真空胎被扎釘子不一定需要更換，具體得看釘子扎的位置。若釘子扎在輪胎側面，必須更換，因為側面較為薄弱，受損后易引發爆胎，嚴重危及行車安全。若扎在正面，通常可以進行修補。總之，面對真空胎扎釘情況，要冷靜判斷位置，根據實際狀況決定是更換還是修補，保障行車的安全性與穩定性 。

當發現真空胎被扎釘子后，千萬不要自行貿然拔釘。如果漏氣情況不嚴重，車輛還能以較低的速度行駛，那么可以緩慢地將車開到附近的修理廠，在專業人員的操作下安全取釘，隨后再根據輪胎的實際損傷情況決定是修理還是更換。要是漏氣速度很快，或者輪胎已經完全沒氣了，這種情況下就必須先更換備胎，確保車輛能安全移動后，再前往修理店處理被扎的輪胎。

真空胎的修理方法有多種。蘑菇釘補胎效果堪稱一流，它能夠很好地填充破損部位，恢復輪胎的原有性能，但是價格相對較高，而且補胎過程較為耗時。熱補胎也是一種不錯的方式，經過熱補的地方十分耐用，不過熱補對技術要求較高，操作時如果溫度和時間控制不好，很容易烤焦輪胎，甚至導致輪胎變形。膠條補胎方便又快捷，在應急場景中較為實用，然而它會在一定程度上擴大輪胎的傷口，對輪胎造成損傷，時間一長還有可能再次漏氣。補片修復則能應對大部分的傷口情況，不過操作相對麻煩一些，并且在長時間接觸水的環境下，補片可能會脫落。

如果只是被小釘子扎入，且扎入深度不深，車主又具備一定的動手能力，同時確保有專業的工具和材料，那么可以考慮自行修復。具體的自主冷補流程如下：首先要將扎釘子的輪胎拆卸下來，用硬物品撬起輪胎的一邊，然后在輪胎兩側用力下壓，將輪胎扒出；接著把釘子去除，在輪胎內部用砂紙將裂口周邊打磨粗糙，這樣能增強膠水的附著力，隨后涂上冷補膠水，耐心等待5 - 7分鐘，待膠水發揮作用后，用大片冷補膠片貼在胎內即可。要是車輛后續有高速行駛或激烈駕駛的需求，為了保障安全，可以涂抹兩層冷補膠水、貼上兩片膠片；最后將輪胎安裝回去，充好氣，仔細檢查是否還存在漏氣現象。

另外，即便釘子扎在輪胎正面，也并非所有情況都能修補。當洞口超過六毫米、輪胎曾經修補過后又再次被扎、輪胎在漏氣狀態下行駛了較長距離等情況出現時，補胎可能就無法保證輪胎的安全性和可靠性了，此時就需要更換輪胎。補胎的價格會因補胎方式以及輪胎的損壞程度而有所不同，如果輪胎損壞嚴重，即便修復也難以達到理想效果，那么直接更換輪胎或許是更明智的選擇。

總之，真空胎被扎釘子后，我們要綜合多方面因素來決定是否更換輪胎。既要關注釘子扎入的位置，也要考慮輪胎的受損程度以及后續的使用需求等。只有謹慎做出判斷并選擇合適的處理方式，才能保障我們的行車安全，讓車輛輪胎始終處于良好的工作狀態 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）