換了火花塞后啟動(dòng)困難，主要原因包括火花塞選擇不當(dāng)、安裝不妥以及環(huán)境溫度影響等。若選擇的火花塞熱值與發(fā)動(dòng)機(jī)不匹配，會(huì)導(dǎo)致工作溫度異常，影響啟動(dòng)；安裝時(shí)隨意增加密封墊圈數(shù)量，也會(huì)致使工作溫度過(guò)低，造成啟動(dòng)難題；在寒冷的冬季，若未選用適合低溫環(huán)境的偏熱型火花塞，同樣會(huì)出現(xiàn)啟動(dòng)困難的狀況。

首先來(lái)說(shuō)說(shuō)火花塞選擇不當(dāng)這一因素。每一款發(fā)動(dòng)機(jī)都有其適配的火花塞熱值范圍，如果發(fā)動(dòng)機(jī)需要高熱值的火花塞，而你卻選擇了低熱值的，那么火花塞的工作溫度就會(huì)過(guò)低。在這種低溫狀態(tài)下，火花塞無(wú)法實(shí)現(xiàn)正常的自潔功能，電極上容易積累雜質(zhì)，進(jìn)而影響點(diǎn)火效果，導(dǎo)致啟動(dòng)困難。例如，一些高性能發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)火花塞的熱值要求較高，若錯(cuò)誤選用了不匹配的低熱值火花塞，就極有可能出現(xiàn)啟動(dòng)異常的情況。

安裝不妥也是導(dǎo)致啟動(dòng)困難的關(guān)鍵原因之一。在安裝火花塞時(shí)，有的維修人員可能會(huì)隨意增加密封墊圈的個(gè)數(shù)。這看似微不足道的舉動(dòng)，卻會(huì)使火花塞的工作溫度過(guò)低。因?yàn)檫^(guò)多的密封墊圈改變了火花塞原本的散熱和工作環(huán)境，讓其無(wú)法在合適的溫度區(qū)間內(nèi)工作。一旦溫度不正常，點(diǎn)火性能必然受到影響，車輛啟動(dòng)也就變得困難重重。

環(huán)境溫度對(duì)火花塞的工作效果影響同樣不容小覷。在冬季，氣溫大幅下降，車輛的啟動(dòng)條件變得更加苛刻。此時(shí)，如果沒(méi)有選用適合低溫環(huán)境的火花塞，就很容易出現(xiàn)啟動(dòng)困難的問(wèn)題。這是因?yàn)榈蜏貢?huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的混合氣霧化效果變差，而偏熱型的火花塞能夠在低溫環(huán)境下保持相對(duì)較高的溫度，有助于更好地點(diǎn)燃混合氣，保障車輛順利啟動(dòng)。若在寒冷天氣選擇了不適合的火花塞，混合氣無(wú)法及時(shí)被點(diǎn)燃，車輛啟動(dòng)自然就成了難題。

綜上所述，換了火花塞后啟動(dòng)困難是由多種因素共同作用導(dǎo)致的。火花塞選擇、安裝以及環(huán)境溫度等方面，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，都可能影響車輛的啟動(dòng)性能。所以，當(dāng)遇到這種情況時(shí)，我們要從這些方面進(jìn)行排查，找出問(wèn)題根源，才能有效解決啟動(dòng)困難的問(wèn)題，讓車輛恢復(fù)正常的啟動(dòng)狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）