君越起步時發出咯噔聲，可能是半軸球籠故障、離合器故障、下肢臂故障、變速箱故障或內球籠磨損過度等原因導致。半軸球籠作為連接車輪與車軸的關鍵組件，故障時在起步、轉向等情況下易有異響，嚴重時甚至可能斷軸；而離合器、下肢臂、變速箱等部件出現問題，同樣會影響起步，導致咯噔聲出現。建議及時檢查維修，保障行車安全。

首先，半軸球籠故障是較為常見的原因之一。半軸球籠就像是車輛動力傳輸系統中的一個精密關節，負責將發動機的動力平穩地傳遞給車輪。當它出現故障或磨損時，在起步和轉向這些需要動力傳輸變化的時刻，就容易產生異響。想象一下，這個關節不再靈活順暢，每一次動力的傳遞都會伴隨著卡頓和摩擦，于是咯噔聲便出現了。而且，若半軸球籠的問題持續惡化，極端情況下真的可能出現斷軸的嚴重后果，直接威脅到行車安全。判斷是否是半軸球籠故障，可去修理廠把車子升起，晃動半軸球籠查看間隙是否過大。

離合器故障也可能引發起步咯噔聲。離合器在車輛起步過程中起著至關重要的作用，它負責控制發動機與變速箱之間的動力連接與斷開。如果離合器出現故障，比如離合器踏板自由行程過大或者離合器片磨損嚴重，就會影響動力傳遞的順暢性。當起步時，動力在發動機與變速箱之間的交接變得不穩定，就會產生咯噔聲，就如同齒輪之間沒有精準咬合，相互碰撞發出聲響。

下肢臂故障同樣不可忽視。下肢臂作為車輛懸掛系統的一部分，對車輛的平穩行駛起著關鍵作用。當它出現故障時，會影響車輛起步的平穩性，進而產生異常聲響。車輛起步時，懸掛系統需要承受較大的力量，如果下肢臂存在問題，就無法很好地緩沖和支撐，導致咯噔聲出現，這就好比一個人走路時腿腳不利索，每一步都伴隨著異樣的動靜。

變速箱故障或損壞也可能是罪魁禍首。變速箱負責對發動機輸出的動力進行變速和變矩，以適應不同的行駛工況。如果變速箱內部的零部件出現問題，如齒輪磨損、同步器故障等，在起步時，變速箱無法正常地完成換擋和動力傳遞，就會發出咯噔聲。這就像一個精密的儀器內部零件出現松動或損壞，運轉時必然會產生異常噪音。

內球籠磨損過度也可能導致起步咯噔聲。內球籠同樣在動力傳輸過程中發揮著重要作用，當它磨損過度時，動力傳輸會受到影響，起步時就可能出現異常聲響。

另外，發動機變速箱的膠墊損壞，起步時發動機前后晃動從而發出響聲；后羊角問題，在17款君越較為常見，可能需要更換后輪的羊角；后懸掛縱拉臂的膠套開裂，會在起步或倒車時產生異響。

總之，君越起步時發出的咯噔聲背后可能隱藏著多種部件的問題。這些部件在車輛的正常運行中都扮演著不可或缺的角色。一旦出現起步咯噔聲，務必及時前往正規維修店或4S店進行全面檢查和維修，由專業人員準確判斷問題所在并妥善處理，以確保車輛能夠始終處于良好的運行狀態，保障每一次出行的安全與順暢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）