方向盤管柱損壞時，車輛會出現直路跑偏、方向盤變重、自由行程變大、轉向過度或不足、轉向抖動、轉向異響等癥狀。當管柱出現問題，車輛難以保持直線行駛，轉向精準度降低，打方向變得吃力，駕駛體驗變差。而且轉向時的異常抖動與響聲，也反映出管柱的故障。這些癥狀不僅影響駕駛感受，還關乎行車安全，出現此類情況應及時檢修。

具體來說，直路跑偏是較為明顯的癥狀之一。正常情況下，車輛在筆直道路上行駛，只要保持方向盤穩定，就能沿著直線前行。但如果方向盤管柱損壞，車輛就仿佛被一股無形的力量拉扯，會逐漸偏離原本的行駛路線，需要駕駛員不斷修正方向，這無疑增加了駕駛的難度和精力消耗。

方向盤變重也是常見問題。以往輕松轉動的方向盤，此時變得十分沉重，打方向需要花費更大的力氣。這不僅讓駕駛過程變得費力，在一些緊急情況下，可能因為無法迅速轉動方向盤，導致無法及時躲避危險，從而引發交通事故。

自由行程變大時，駕駛員轉動方向盤，車輛的轉向反應會變得遲緩。原本精準的操控感消失不見，就像是在轉動一個“虛位”很大的裝置，這嚴重影響了駕駛的操控性和精準度，降低了駕駛體驗。

轉向過度或轉向不足同樣不容忽視。轉向過度時，車輛轉彎的角度會比駕駛員預期的更大，可能導致車輛偏離車道甚至沖出路外；而轉向不足則相反，車輛轉彎的角度達不到預期，無法順利通過彎道。無論是哪種情況，都增加了駕駛的危險性，尤其是在高速行駛或復雜路況下。

轉向抖動也是方向盤管柱損壞的一個信號。當駕駛員轉動方向盤時，會感覺到方向盤出現異常的抖動，這種抖動會傳遞到駕駛員的手上，讓駕駛過程變得不平穩。這不僅影響駕駛的舒適性，還說明管柱內部的部件可能出現了磨損或松動。

轉向異響也較為普遍。在原地打方向盤或者車輛時速不超過 20 公里時，就能聽到轉向系統發出咯吱聲、咔嗒聲或摩擦聲等異常聲響。這些聲音的出現，表明管柱內部的零部件之間的摩擦或配合出現了問題，需要及時檢查維修。

此外，還有一些其他癥狀。比如兩邊輕重不一樣，可能會出現往一邊打方向盤偏輕，往另一邊打方向盤偏重的情況，而且方向會向輕的一側跑偏；車輛可能會報故障碼，像控制單元內部故障等；甚至會出現自動轉向的現象，車輛啟動后，方向盤在沒有人為操作的情況下，會自動往一個方向打方向；方向盤的回正性也會變差，回正不順暢，有卡頓感，高速行車時這種情況尤為明顯，長時間行駛后再次轉動方向盤，卡頓感會更加突出。

總之，方向盤管柱損壞會引發多種癥狀，這些癥狀從不同方面影響著車輛的操控性能和行駛安全。駕駛員在日常駕駛中如果發現車輛出現上述異常情況，一定要及時將車輛送到專業的維修機構進行檢查和維修，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）