急剎車時(shí)發(fā)出咯噔聲，原因既可能是正常現(xiàn)象，也可能是部件出現(xiàn)問題。正常情況下，這是 ABS 系統(tǒng)啟動(dòng)，其通過抱死和松開的循環(huán)使車輛處于臨界抱死的間隙滾動(dòng)狀態(tài)，從而產(chǎn)生咯噔聲，盡可放心踩到底剎車。異常情況則包含多個(gè)方面，比如剎車盤和剎車片過度磨損、剎車片安裝問題等。總之，出現(xiàn)此聲音要依實(shí)際情況判斷處理。

在剎車盤和剎車片過度磨損方面，這是較為常見的引發(fā)咯噔聲的原因。剎車片和剎車盤是汽車制動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，隨著車輛行駛里程的增加，它們會(huì)逐漸磨損。通常來說，剎車片的更換周期大約在6 - 8萬公里，剎車盤的更換周期則在10 - 12萬公里 。當(dāng)它們磨損到一定程度后，剎車時(shí)就可能會(huì)發(fā)出咯噔聲。所以，我們需要定期對(duì)這兩個(gè)部件進(jìn)行檢查，一旦發(fā)現(xiàn)磨損過度，就要及時(shí)更換，以確保剎車系統(tǒng)的正常運(yùn)行和行車安全。

剎車片的安裝問題也不容小覷。如果剎車片安裝不當(dāng)，比如裝反了，或者選用的剎車片型號(hào)與車輛不匹配，在急剎車時(shí)也會(huì)產(chǎn)生咯噔聲。這種情況下，建議車主將車輛送到專業(yè)的汽修店，讓維修人員重新進(jìn)行正確的安裝，避免因安裝失誤而帶來的安全隱患以及異常響聲。

除了上述剎車系統(tǒng)本身的問題，車輛的其他部件故障也可能導(dǎo)致急剎車時(shí)發(fā)出咯噔聲。例如懸掛系統(tǒng)出現(xiàn)故障，減震器損壞、懸掛部件松動(dòng)，在剎車時(shí)車身的震動(dòng)會(huì)通過懸掛傳遞，進(jìn)而產(chǎn)生異常響聲；輪胎方面，若安裝不當(dāng)或者內(nèi)部結(jié)構(gòu)有損傷，急剎車時(shí)輪胎與地面的相互作用發(fā)生改變，也可能出現(xiàn)咯噔聲；傳動(dòng)系統(tǒng)若存在異常，像差速器磨損、傳動(dòng)軸損壞等，同樣會(huì)在急剎車時(shí)有所體現(xiàn)。

另外，自動(dòng)檔變速箱電磁閥發(fā)出輕微響聲在某些情況下也屬于正常現(xiàn)象。但不同的響聲往往對(duì)應(yīng)著不同的故障點(diǎn)，比如吱吱聲且尖銳刺耳，一般是剎車片或剎車盤磨損過度，或者剎車片與盤之間有異物等；咚咚咚的聲音，可能是剎車鉗固定支架松曠造成的。

當(dāng)車輛急剎車出現(xiàn)咯噔聲時(shí)，我們需要綜合多方面因素來判斷原因。如果確定是ABS系統(tǒng)正常啟動(dòng)產(chǎn)生的聲音，那無需驚慌，可正常操作剎車。但若是懷疑其他部件出現(xiàn)問題，為了行車安全，最好盡快將車輛送到專業(yè)的汽車維修店進(jìn)行全面檢查和維修，及時(shí)排除故障，讓車輛恢復(fù)良好的運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）