四配套在發動機負荷過大、間隙過大、空壓機竄氣以及發動機嚴重燒機油時需要更換。當發動機高速運轉或承受較大負荷，會使曲軸箱內混合氣增多致油氣分離器失效；缸蓋氣門導管和氣門間隙值偏大影響工作；空壓機活塞環磨損等造成竄氣；活塞環與氣缸套嚴重磨損導致發動機燒機油。這些狀況出現時，往往就意味著要考慮更換四配套了 。

首先來說發動機負荷過大這種情況。車輛在長時間高速行駛或者頻繁重載的工況下，發動機始終處于高負荷的運轉狀態。在這樣的高強度工作模式下，發動機轉速越高、負荷越大，竄入曲軸箱的混合氣就會越來越多。過多的混合氣涌入，很容易讓油氣分離器不堪重負，最終導致其過載失效。油氣分離器一旦失效，就無法正常對油氣進行分離處理，會影響發動機的正常運行，此時就需要考慮更換四配套來解決問題。

間隙過大也是不可忽視的一點。缸蓋氣門導管和氣門之間存在一個合理的間隙值，當這個間隙偏大時，尤其是在使用蝶閥制動的特殊情況下，氣門的正常工作會受到顯著影響。氣門工作異常，會導致發動機的進氣和排氣過程不順暢，進而影響發動機的動力輸出和燃燒效率。如果經過檢查確認是因為間隙過大導致了發動機工作異常，那么適時調整或者更換四配套是恢復發動機性能的必要手段。

再講講空壓機竄氣的情況。空壓機竄氣通常是由多種原因造成的，其中比較常見的就是空壓機活塞環磨損。活塞環磨損后，密封性下降，使得空壓機在工作過程中出現竄氣現象。另外，空壓機出氣受阻也會導致竄氣，比如空壓機出風管堵塞、干燥罐堵塞等情況。當出現空壓機竄氣時，會影響到車輛相關系統的正常工作，像制動系統等就可能受到牽連，進而影響行車安全。一旦發現空壓機竄氣，就需要仔細檢查并更換相應的零部件，在一些情況下，更換四配套是解決問題的有效辦法。

最后是發動機嚴重燒機油，排氣管冒藍煙這種狀況。四配套中的活塞環和氣缸套是關鍵部件，當它們出現嚴重磨損后，兩者之間的密封性能變差，機油就會進入到燃燒室內參與燃燒，從而導致發動機出現燒機油現象。發動機嚴重燒機油時，機油會大量消耗，不僅會增加車輛的使用成本，還會因為燃燒不充分產生積碳，進一步影響發動機的性能和壽命。一旦發動機出現嚴重燒機油的情況，通常意味著活塞環和氣缸套等四配套部件已經磨損到了需要更換的程度。

總之，四配套作為發動機的重要組成部分，在上述這些情況下，對其進行更換是保障發動機正常運行、維持車輛良好性能以及確保行車安全的重要舉措。我們要時刻關注車輛發動機的工作狀態，一旦出現相關異常情況，及時判斷并處理，必要時果斷更換四配套，讓車輛始終保持最佳狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）