【太平洋汽車網 用車頻道】元宵節一過，春節就算真正過去了。奇葩年年有，這個春節特別多。在這個春節假期，頭條都被全國各地的毀三觀奇葩行為刷屏。看完這些新聞，你會發現其實上頭條特別簡單。在這個人人都愛拍照發朋友圈的互聯網時代，如果你也想上頭條，不妨“參考參考”以下行為。

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● 高速應急車道野餐

　　野餐就一定要在野外？高速公路風景那么美，在高速公路上野餐如何？多年來一直想做卻不敢做的事情，這個春節假期終于有人做了。2月11號（大年初四）交警在四川雅西高速就發現了這一幕，一家大小拿出凳子擺開桌子，直接就在應急車道上愉快的野餐。

　　高速應急車道是為應急車輛在緊急情況下使用，普通車輛不得違規占用，更別說是這種全家大小在應急車道上擺起了桌椅野餐的行為，無視法律法規，更無視家人以及自己的人身安全，安全意識太過淺薄。還記得那位在應急車道上下車休息被后車輪胎砸成全身多處骨折的女乘客吧？

【女子高速應急車道上歇息 被貨車輪胎砸成重傷】

　　編輯點評：高速行車安全是我們一直在強調的話題，違規占用應急車道更是其中一個老生常談的分支。值得慶幸的是，今年以來，因為違規占用應急車道所發生的事故敲響了司機朋友們的警鐘，讓更多的司機朋友們意識到違規占用應急車道這種行為的危險性，在近幾個長假微博上“違規占用應急車道隨手拍”的話題參與度越來越高。

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● 后置發動“雞” 雙渦輪增“鴨”

　　大年初六，筆者的朋友圈和微博都被一輛“粵S”牌照的君越刷屏了。“左右一只雞，右手一只鴨”都弱爆了，“上面一只雞，下面兩只鴨”才是真霸氣。高速公路上的這一幕被網友發上朋友圈之后也被廣泛的轉載。最貼切的形容要屬“后置發動雞 雙渦輪增鴨”了。

　　都說全世界的牛人都集中在網絡上，一瞬間各大網友紛紛曬出了自己拍攝到的車尾綁雞、綁雞的圖片。而據說之所以將雞、鴨綁在車尾，就是不想車內有太大味道，而放在后尾箱又怕雞被悶死，所以才綁在車尾。

　　值得注意的是，深圳交警也轉發了這條微博，并表示這種行為是違規的，根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第54條的規定，載客汽車除車身外部的行李架和內置的行李箱外，不得載貨。載客汽車行李架載貨，從車頂起高度不得超過0.5米，從地面起高度不得超過4米。

　　編輯點評：將雞、鴨綁在車尾，有考慮過雞鴨的感受嗎？有考慮過后車的感受嗎？有考慮過交警的感受嗎？

● 女司機將車輪開成車轱轆

　　裝著一個車轱轆開車是一種怎么樣的體驗？浙江臺州的一位女司機會告訴你“丟死人了”。大年初四，這位女司機就在高速上成功將一輛寶馬車的右后輪開成了車轱轆，直至被巡邏的交警攔下才發現了問題。

　　原來女司機開的這車是借朋友的，過年期間來江西游玩。當天返程時在停車場就發現了車輛右后輪胎的胎壓不足，就在附近找地方補氣并打電話告知車主。由于車輛配備的是防爆胎，車主告訴女司機說缺氣沒問題的，讓其開回臺州再說。

　　沒想到開到距離進入贛浙收費站五公里的地方聽到一聲響聲。下車檢查后發現車胎完 全癟了，再次打電話車主，車主讓她開60-80碼繼續開就是的，黎女士將信將疑，想著車主就是4S店的，他說的應該錯不了，于是繼續往前開。直到因為輪胎被磨沒，車輛發出了巨大響聲被交警攔下才發現車輪已經變成了車轱轆。

　　我們知道，寶馬幾乎全系都配備了防爆胎，然而防爆胎并不能防爆，它的另一個名字也叫作“缺氣保用輪胎”。它與普通輪胎的區別就在于防爆胎的胎壁較厚，在胎壓不足的情況下，憑借著較厚的胎壁仍然足夠支撐整個車身的重量，不至于因為反復的碾壓將輪胎磨至脫落。所以在缺氣的情況下，配備防爆胎的車輛仍然可以以60-80km/h的速度繼續行走一定的里程。

　　但在這次事故中，輪胎之所以會被磨至脫落，我們猜測輪胎并非是發生簡單的漏氣。有可能是一開始的漏氣就是因為胎壁被戳爆所導致，傷及到了最結實的側壁，所以才會導致那么嚴重的磨損，最終將整個輪胎磨至脫落。

　　編輯點評：“防爆胎”并非能真正意義上的防爆，只不過它能在輪胎發生漏氣的情況下支持車輛繼續行駛一定的里程。但如果使用不當，會輪胎該爆還是會爆，別以為防爆胎就是萬能的，廠家的過度宣傳容易引起誤解。

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