【太平洋汽車網(wǎng) 用車頻道】隨著電子集成化程度越來越高，汽車上的科技配置則越來越先進。從簡單的中控互聯(lián)系統(tǒng)，再到自動剎車自動跟車系統(tǒng)等等，這一切科技配置都為提高易駕性。早期這些科技配置一般在身價過百萬的車型上，現(xiàn)在長安福特銳界（詢底價|查參配）便配備了這些科技配置。究竟這些科技配置能夠帶來多少的駕駛便利性？下面青山盡情體驗。

體驗讀圖模式

● 福特銳界有何科技功力？

● LKA車道保持輔助系統(tǒng)

　　LKA車道保持系統(tǒng)體驗心得：在一周的駕駛體驗過程中，青山對這個功能又愛又恨。是的，在高速行駛時能夠有效減輕駕駛者緊張情緒，特別在駕駛者非常疲累時能夠有效輔助駕駛。可是當日常駕駛時遇到情況作緊急變線時，由于沒有打轉(zhuǎn)向燈系統(tǒng)給予方向盤輔助力度過大，有點像跟方向盤較勁的樣子。因此，輔助強度選擇上建議選擇弱或者標準。

● BLIS®盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)

　　BLIS®盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)體驗心得：會上癮。盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)可大大減少了變道時發(fā)生意外事故的幾率，特別在城市路況時更加省心，減少駕駛員的注意力分散。青山對這個功能簡直愛不釋手，快速行走在車流中的利器。建議一直開啟。

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● ACC智能自適應巡航系統(tǒng)

　　ACC智能自適應巡航系統(tǒng)體驗：自適應巡航系統(tǒng)是長途行駛的利器，解放雙腿減少疲累之感。實際在車流少的道路體驗非常不錯，不用擔心踩多超速的現(xiàn)象出現(xiàn)，非常舒服駕駛。 若是在車流較多時使用，容易令人有點恐懼，如突然被車插前方并減速，系統(tǒng)能夠及時反應制動，但制動力度并不大，制動過程對車距控制有點過近。當巡航車速低于設定車速，前方車突然撤開，但前車不遠也有車，系統(tǒng)依舊不顧一切大力提速，然后接近前方車輛后再減速。這種體驗給人感覺相當不好，甚至有點恐懼，這也可能青山開車較為保守。當然ACC智能自適應巡航在大多數(shù)時候還是讓人很舒心出行。

● 360度全景影像可視系統(tǒng)

　　360度全景影像可視系統(tǒng)體驗心得：對于銳界體型如此龐大的車型來說，360度全景影像可視系統(tǒng)的確能夠幫上大忙，特別對于行駛在人多車多的小街上，媽媽再也不用擔心我把車刮了。青山覺得更重要的一點是，可以看清楚周圍是否有小孩蹲在車邊，大大提升駕駛的安全性。

● ACS低速安全系統(tǒng)

　　ACS低速安全系統(tǒng)體驗心得：警示和主動制動是這個系統(tǒng)的一大亮點，雖然并不是百分百都能完美制動，但實際給人一種安心的保障。特別在開車時候開小差遇到前方突發(fā)情況，系統(tǒng)及時提示讓駕駛員作出反應，這一點對于城市人開車十分管用。

● 總結(jié)

　　汽車日新月異，用平民化的價格享受到安全舒心的科技配置再也不是夢想了。銳界身上的科技配置武裝到牙齒，除了這些關于行車的安全配置外，還有這如SNYC 3、智能AWD、自動泊車、智能啟停等等。這些無不都是為了增加駕駛便利性，讓如次龐大的銳界駕駛起來更加輕松。汽車是為了給生活便利，銳界的科技配置甚至給到生活上的安全感。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 賴達聰 青山三劍客）

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