【太平洋汽車網 用車頻道】話說如今在國內市場賣得最好的中高級轎車不外乎是凱美瑞（詢底價|查參配）、邁騰以及帕薩特，當然帕薩特是銷量最高的車型。作為保養對比的文章，我更加樂意從保養角度出發來了解一下這三款車型的保養費用如何。

　　日系車一直都是雅閣、凱美瑞和天籟銷量比較突出，為什么我們只選擇凱美瑞而放棄其他兩者呢？請看近幾個月來的銷量數據。

　　從本年5月份開始，凱美瑞的銷量一直壓著雅閣和天籟走，就算是凱美瑞6月份的銷量最低谷的時候，增長中的雅閣和天籟都是沒有辦法超越，也許這是豐田凱美瑞的品牌效應和產品的更新換代的效果吧。正因如此，我們就選擇了凱美瑞作為對比邁騰和帕薩特的車型初衷。

● 易損件質保期

　　在售的廣汽豐田車輛的整車質保期均采用3年或10萬公里質保，當然，凱美瑞也包括在內。對于3年或10萬公里的整車質保期而言，在同級別車型當中算是主流政策。

● 易損件質保期

　　廣汽豐田旗下的所有車型均采用相同的易損件質保項目和質保期，易損件項目為12項，質保時間為6個月或10000公里，另外，輪胎也是屬于易損件范疇，不過豐田卻沒有給出質保的期限。

　　空氣濾、空調濾、機油濾、燃油濾、傳動皮帶、分電器觸點、火花塞、剎車片、剎車蹄、制動摩擦片、保險絲、燈泡等質保期均為6個月后10000公里，而輪胎則沒有交代質保周期，不過也屬于易損件范疇，另外就是大家很少注意到的隨車工具，其質保期為12個月，卻沒有公里數限制。

● 保養政策

　　所有豐田車型首次保養為3個月或5000公里，其次以后的保養間隔為10000公里或6個月進行，當然，也會有4S店推薦你在3個月或5000公里就要進行保養，當你問為什么到時候，一般他們的回答都是“這樣對你的車號”，其實需要不需要提前保養，這個你看跟你用車的情況出發，只要在《保養手冊》上規定的6個月或10000公里內進行保養就不會脫保。

● 配件費用與工時費

　　按照官方公布的動力來看，凱美瑞擁有2.0L和2.5L兩種動力型號發動機，其中2.0L還是采用舊款1AZ-FE發動機，與之匹配的是4AT變速器，而2.5L則是新款的5AR-FE發動機，這款型號發動機早已經應用在美瑞當中，另外，凱美瑞2.5L車型采用的是6速手自一體變速器，而尊瑞采用的是無級別變速器，從這里可以開出，凱美瑞保養有3個保養價格。

● 6萬公里保養費用

　　按照豐田每個10000公里或6個月的保養間隙計算為前提，然后結合2.0L自動擋車型、2.5L自動擋車型、2.5L自動擋（CVT）車型來計算，我們可以得出3種保養費用。詳細情況，請看下列表格。

 2.0L自動當車型6萬公里保養費

2.5L手自一體變速器車型6萬公里保養費

2.5L 無級別變速器車型6萬公里保養費 

　　總結：對于一款2.0L和2.5L的車型而言，8千元以內的保養費用在同級別車型當中的確非常低廉。

● 一汽大眾邁騰

　　新款邁騰上市之后銷量直線攀升。遙想當年舊邁騰銷量一般，一直給日系的雅閣、天籟、凱美瑞壓著來打，如今，新邁騰在關鍵的外觀和軸距上一掃當年頹勢，2012年月銷量每每突破1.5萬輛，成為如今雅閣約6000輛與天籟約7000輛的總和銷量還要高的強勁對手。可謂是君子報仇十年未晚的經典勵志新篇。

●整車質保

　　邁騰的整車質保期只有短短的2年或6萬公里，這一點也許會成為喜歡吐槽“神車一族”之人津津樂道話題之一，但這并不影響邁騰銷量。再者，大眾一直備受爭議的DSG變速器在《保養手冊》上清楚的注明了“4年或15萬公里質保期”，這一點為過去買了大眾DSG變速器車型的車主帶來了福音和信心。

　　按照《保養手冊》上的提示，邁騰也可以用作出租車來運營，但質保期只有1年或10萬公里，雖然與家用的2年或6萬公里相比，運營的邁騰質保年限減少了1年，但公里數卻增加了4萬，這一點，元芳，你怎么看？

● 易損件方面

　　易損件，相當于你買車之后，在使用的過程當中比較容易出現損壞的零件。通常汽車廠商都會制定一定的期限內可以免費更換其規定的易損件項目和里程，但并不是所有汽車品牌都愿意出錢為車主解決這個問題。既然如此，一汽大眾邁騰有免費更換易損件的政策嗎？答案是有的。

　　燈泡、輪胎、火花塞、全車玻璃、前后制動摩擦片質保期限為6個月或5000公里，前減震隔離塊為12個月或30000公里，離合器摩擦片為12個月50000公里；最后是防塵套和前制動盤為12個月60000公里。雖然說與鈴木一大堆易損件項目先比，邁騰（詢底價|查參配）的易損件項目的確少了點，但鈴木易損件只有7天的期限會讓你崩潰。

● 配件價格

　　邁騰的配件在機油、變速器油、剎車油、空氣濾，空調濾和汽油濾等配件是可以用在1.4T、1.8T和2.0T的車型上，屬于共用配件范疇。而，1.4T使用專用機油濾配件之外，1.8T和2.0T的機油濾使用相同的配件。

● 6萬公里保養費用

　　按照《保養手冊》的規定，邁騰每隔1萬公里進行一次保養，每次保養的項目和價格都不盡相同。通過每隔1萬公里保養間隙加上配件與工時費，我們可以得出邁騰6萬公里保養費用為：1.4T：7127元，1.8T：8338元，2.0T：8338元。你也許會發現，1.8T和2.0T的保養費用是一樣的，的確，因為兩款車型采用相同的保養配件和工時費，最終保養的結果因此相同。

　　總結：邁騰的整車質保期只有2年或6萬公里，相對主流的3年或10萬公里質保期而言，真的很短。但通過6萬公里的保養價格可以看出，邁騰的保養價格與主流車型保養費用相差不多，這得益于低廉的配件價格和工時費。

● 上海大眾帕薩特

　　關于帕薩特的身世，我們就不需要再去探討了。我們要探討的是帕薩特的保養情況，然后跟邁騰相比的話，帕薩特是否有優勢。當然，這兩款車都是屬于大眾品牌，差異是否真的會有嗎？

●整車質保

　　上海大眾帕薩特采用2年或6萬公里整車質保期，不得不讓人感嘆質保期太短了，與目前主流的3年或10萬公里質保期相比，2年或6萬公里質保期這幾個字實在是拿不出手。不過，當你細看《保修手冊》時，你會發現“技術上無法維修時，則更換車輛”這句話時，是否會聯想到做生意的肯定不會讓自己虧本，如果產品不行，經常換車，那么肯定是虧本的事。

　　反過來說，質量過硬，自信心過剩當然可以在《保養手冊》上清楚的告訴消費者：質量不過關，歡迎回來換車。帕薩特這一整車質量保證恐怕沒有其他車企敢提出來吧？

● 易損件方面

　　燈泡、制動片、離合器摩擦片、火花塞、濾清器、輪胎、雨刮片質保期為3個月或10000公里。雖說質保期和公里數都是比較短，但屬于廠家免費為大家更換的范疇之內，當然，相比豪華品牌的寶馬需要客戶自己掏錢來更換易損件費用而言，帕薩特的3個月或10000公里的質保期算是厚道的。

● 配件價格

　　帕薩特1.8T和2.0T車型所采用的保養配件均為相同，同時保養配件的價格和工時費上都是一致。這是否在暗示我們，帕薩特在6萬公里之后的1.8T和2.0T的保養價格是否相同呢？

● 6萬公里保養費用

　　根據《保養手冊》規定大眾車型每隔1萬公里保養一次的間隙，再結合配件價格以及工時費，我們計算出6萬公里的保養價格。請看下列表格。

　　1.8T和2.0T的6萬公里保養費用相同？是的，我沒寫錯。按照配件價格以及工時費計算，得出的結果如此。因為帕薩特（詢底價|查參配）的1.8T和2.0T采用相同的配件，并且工時收費相同，最終的結果便是如此。

　　總結：帕薩特的銷量增加是有目共睹的，豐富的配置以及到位的售后服務政策更多的是促進帕薩特銷量上漲的原意之一，當然，2年或6萬公里的整車質保期如果換成3年或10萬公里，效果是否更好一些？

● 對比分析第一回合：質保期

　　這個對比很有趣。通過下方的表格就很清楚的看到，整車質保期和易損件質保期都是豐田凱美瑞更勝一籌，而最差的不外乎是上海大眾帕薩特了，又少又短的整車質保期和易損件質保期在凱美瑞面前是在難堪。邁騰則表現得中規中矩。

● 對比分析第二回合：配件價格以及工時費

　　從配件和工時費的單價看，邁騰的配件價格和工時費都可以與凱美瑞一拼，但你細數一下，配件和工時費的價格還是凱美瑞比較是在。而一旁的帕薩特表示“不削”。

● 對比分析第三回合：6萬公里保養費用

　　通過計算，最后得出6萬公里的保養價格對比。凱美瑞全系車型保養費用沒有超過8000，這一點，我是有預料到的。畢竟，日系車的保養低廉是出了名的。邁騰的保養價格依舊是中規中矩，而帕薩特依舊是“不削”的態度。

　　總結：從整車質保、易損件質保、配件價格以及工時費出發，簡單的了解凱美瑞、邁騰和帕薩特的保養情況，通過以上因素進行對比，我們最終可以得出答案是凱美瑞的保養價格更為低廉。