在剛結束的廣州車展上，吉利宣布帝豪EC7全系車型上市，售價7.58萬起，進一步拉低了其入門價。帝豪擁有吉利汽車較為上乘的做工，上市以來也頗受消費者關注。而帝豪EC7上市之后，能與之相提并論的自主精品A級車非奇瑞A3（詢底價|查參配）莫屬，究竟這兩款自主品牌的精品車型養那款比較實惠呢？今天我們就從養車成本方面來給大家對比一下。

　　吉利帝豪EC7

　　作為吉利汽車打造中高端品牌戰略轉型的關鍵性產品，帝豪EC718無論從外觀、內飾工藝，還是整車的性能上都實現了一次成功的飛越。而且在安全配置是比較到位的，不但在頂配車型上裝備了ESP電子穩定系統和EMBS系統，中配車型也裝備了6安全氣囊和胎壓監控，而其他主被動安全配置與同級車型相比也是非常完善的，包括有ABS+EBD、四門防撞Y形鋼梁、后排兒童座椅固定裝置、防盜報警、超速報警、安全帶未系報警、門未關報警、車燈未關報警、速度感應車門鎖止等，可以說安全是EC7配置的重點。

帝豪EC718  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

　　吉利帝豪EC718是吉利旗下帝豪品牌第一款車，但一個新品牌的上市需要考驗的還有很多，認可和接受還需要時間。由吉利官方網站顯示，帝豪品牌目前在北京市場僅有兩家銷售店，并且其中只有一家在銷售。在廣東，連深圳這么大的市場也沒有看見帝豪的身影，看來帝豪品牌要成功樹立其市場地位還需要多加努力。

　　吉利帝豪EC718之前在售車型包括三款，分別為1.8 舒適型8.28萬，1.8 豪華型8.98萬，1.8 旗艦型11.18萬。在剛結束的廣州車展上，帝豪又推出了包括了EC715等在內的多款車型，宣告EC7全系車型上市。以指導價為8.28萬的帝豪EC718 1.8MT 舒適型在購買第三者50萬元責任險，車上人員責任險購買5萬元的保額后，每年在保險方面所需要的費用為5415元。 

　　EC718搭載了1.8LCVVT汽油機，配備進排氣雙可變氣門正時系統，排放達到歐Ⅳ標準，這款發動機已經應用到了吉利遠景之上，最大功率102KW/6000轉，最大扭矩172Nm/4100轉，升功率達到57.2KW，在2000rpm時就能輸出90%的扭矩。EC718官方公布綜合油耗為百公里6.5L，而由于其上市時間不長，我們估算比搭載同款引擎的遠景重80公斤的EC7實際百公里綜合油耗為8.5L，車主每行駛1萬公里需要花費5727元燃油支出。

　　吉利帝豪EC718的整車質保3年10萬公里。首保免費，之后更換機油機濾的常規保養每次費用為300元，在3萬公里時候進行的一次比較全面的大保養需要更換機油三濾，費用合計450元。以一年行駛2萬公里計算，吉利帝豪EC718每年的保養費用約合846元。

　　奇瑞A3

　　首次在8萬元區間內搭載ESP的奇瑞A3上市以來，一直備受業內的關注。對于初次購車者來說，不僅價格不到十萬，而且同樣配備有ESP之余，還有不錯的車內空間及實際操控性，應該說奇瑞A3確實是一個不錯的選擇，然而實際的市場表現卻恰恰相反。除了品牌定位與該車有些出入以外，A3的硬傷較為明顯，目前為止ESP系統僅配備手動擋車型，與一般家庭用車標準有所背離；車內配置水平仍有提升余地等等。不過不可否認的是，奇瑞A3的確開啟了10萬元以下車型裝備ESP的先河。

　　在自主品牌中，奇瑞對于品牌服務是十分重視的，進步速度也比較快。尤其是在售后領域上進步迅速，與國際化接軌推出服務品牌。不過在服務的細節方面相對其他合資品牌還需要提高。奇瑞售后服務于其他兩個品牌相比，在數字上相當突出，這表示奇瑞不僅僅是產品質量上的提高，軟性的售后服務也在不斷進步。

　　由于奇瑞A3的車價比帝豪EC18要低，所以保險費用上的支出也相對較少。指導價為8.18萬元的奇瑞A3 1.6MT 標準型在購買第三者50萬元責任險，車上人員責任險購買5萬元的保額后，每年在保險方面所需要的費用為5398元。

　　在筆者看過的自主品牌車型中，奇瑞A3的做工質量可謂是最好的。奇瑞A3作為奇瑞的轉變形象之車，從上市之初就一直受到消費者關注。而在車主最為關注的油耗問題上，1.6L的手動擋A3百公里油耗為10L，平均每萬公里需要花費6660元。

　　奇瑞廠家規定A3車型需要每隔5千km或者6個月到店進行一次常規保養，首保建議消費者在5千km時到店進行，項目是更換機油和機濾，而且是免費的。其后的第二次保養，消費者所要進行的也是更換機油和機濾的保養，材料加工時的費用為208元。奇瑞A3在1.5萬km時除了要進行機油和機濾的更換外，還要進行空氣濾芯和汽油濾芯的更換，材料費用也不是很貴，加工時后的總費用為300元左右。A3到了4萬km時進行一次比較大規模的保養，需要更換剎車油、變速箱油以及轉向助力油，材料加工時的總費用為1135元。