出門在外，難免會有不認路的時候，尤其是在大城市中這種狀況更是經常會遇到。我們也許會選擇問路，也許會自己查看地圖或者路牌。但是許多時候這些方法并不能解決我們的問題，而問路最為悲哀的是被人忽悠，最為郁悶的是人家非常熱心的和你講解，但是你卻一點都聽不明白什么時候該轉向哪邊。

　　或許以上狀況很多車主都遇到過，可能有些車主會選擇購買最原始的地圖來辨別方向，引導自己走向目的地。也許一些方向感很好的車主，只需要使用手機的Google map輔助一下，就可以找到目的地。但是不排除像小編這樣的路癡型車主，這時候導航功能的作用就顯得比較重要了。

　　有些車主可能都會考慮購買便攜式導航儀，但是也有一些車主覺得便攜式導航儀擺放在前擋風玻璃下面會破壞汽車的整體美觀效果，還會擔心停在偏僻的地方給賊打碎玻璃盜竊，如果次次都要收納起來又覺得麻煩。所以這些車主會選擇一體機式的導航儀，但是原廠的價格往往的高的離譜，所以國內第三方廠商出的專車專用導航儀更為讓廣大車主接受。

　　面板的拆卸其實并不麻煩，除開一些極為少見的車型會使用螺釘連接。大部分市場上無論是歐美車、德國車、日系車等，90%都是用了卡扣式的連接。所以，安裝一體式導航儀做到面板無損是理所當然的。

　　雖然后裝式DVD一體機的接口與原車的并不相同，但是都提供了接口轉換器。不像以前要剪線，撥接。把原車的線路弄的到處都是膠布，甚至面目全非才能安裝完成，甚至一些少見車型因為技師不熟悉容易接錯線，造成短路。現在的專車專用轉換接口已經完全解決了這個問題，無損安裝自然不在話下。

　　當然，安裝了一體機之后多出一些線路是正常的，比如原車并沒有GPS導航，DVD功能，倒車可視等。這些多出的功能都會令安裝之后多出幾根線纜。所以，對于這些線路需要做一些簡單的布局與束線處理。

　　雖然使用的是第三方一體機，但是面板的外觀、材質與原車，與原廠的一體機是完全匹配的，安裝的螺絲孔位也是完全對齊，無需使用什么超粘膠，玻璃膠這些損害原車美觀度的安裝方式。而且一體機與中央裝飾板的間隙配合更是達到了原車的精度。

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2011款邁騰后裝一體機：

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總結：
　　歐華的一體機無論響應速度還是穩定性都可以媲美原廠的導航儀。而且中國紅系列的風格與顏色非常合適大眾的風格。32位色的屏幕顏色非常鮮艷，對色彩真實度的表現非常有力。在操作方面按鈕的iPhone式拖動與按鈕的DIY位置調整非常流暢，和蘋果有的一拼。

　　作為一款后裝的一體機，在功能上也遠遠超越了原廠的一體機，各個方面都表現的很不錯，沒有哪個功能會產生錯誤或者不正常使用，在各個功能之間切換也沒有發生死機或者卡機的現象。

　　點評：界面簡潔，拖動與切換非常流暢，功能可靠性高！