【太平洋汽車網 法蘭克福車展】法拉利458 Speciale版在法蘭克福車展正式推出，新車搭載號稱法拉利最強的V8自然吸氣發動機，并在車身眾多細節進行了運動化提升。

　　法拉利從來都是汽車藝術家，這款車體現的也尤為精彩，雖然是基于現款車型，但Speciale版外觀細節部分體現了這臺特別版車型的精心雕琢，如前臉部分新增的側進氣口、車身側面新增的導流片，以及優化的擾流孔等都是對精確的空氣動力學優化最好的解釋。與某些車型特別版夸張的擾流件不同，法拉利只是在細節上追求提升，而不愿意破壞原車本來優雅的芳容。

　　內飾部分，除了常規的法拉利專屬亮騷風格，一個明顯的改變來自換擋按鈕區，那三個換擋按鈕已經從原來的位置移到了這個戰斗機操縱桿風格的內涵手柄上。另外，內飾大量被碳纖維和Alcantara覆蓋，典型的減重風格透漏著隱隱殺氣。

　　4.5L V8發動機，這就是法拉利458名稱的來由，不過現在這臺4.5L V8已經被徹底強化了。該款發動機重新加強后能夠爆發出445kW（605PS）的最大功率，峰值扭矩達到了540Nm，法拉利號稱此款發動機為該公司史上最強V8！可謂豪氣沖天。新車破百時間只需3秒，而0-200km/h也僅需要9.1秒，該車在法拉利自家Fiorano賽道跑出1分23.5秒的成績，比普通版458 Italia快1.5秒。

　　此外，新車配備SSC（Side Slip angle Control system ）系統，可以通過牽引力控制車輪之間的扭矩分配，讓車輛在極限環境下的行駛變的更加可控。

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