【太平洋汽車網(wǎng) 法蘭克福車展】現(xiàn)代入門級(jí)微型車i10的改款車型正式登陸法蘭克福車展。新i10目前已確認(rèn)將在明年于歐洲率先推出，它是i10系列的第二代車型，由現(xiàn)代的歐洲分部進(jìn)行開發(fā)，相比第一代更寬更長(zhǎng)，并推出四門版本，主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手瞄準(zhǔn)的是大眾up!。

　　相比第一代車型，新一代i10的前臉采用面積更大的中網(wǎng)格柵、更激進(jìn)的前大燈設(shè)計(jì)，這些都是目前現(xiàn)代車型常見的家族元素。而現(xiàn)款車平庸的尾燈也重新設(shè)計(jì)得更加搶眼，近年來韓國(guó)車外觀設(shè)計(jì)的進(jìn)步是有目共睹的。

　　新一代i10比現(xiàn)款車型的尺寸有所增加，長(zhǎng)寬分別增加了80mm和65mm，而高度則降低了50mm。更大的尺寸意味著新i10會(huì)具有更寬敞的內(nèi)部空間，后尾箱尺寸也擴(kuò)充到了252L。不僅尺寸有進(jìn)步，在配置上i10也盡量向高端靠攏，比如自動(dòng)空調(diào)、定速巡航、真皮內(nèi)飾等舒適裝備，車身穩(wěn)定控制、前排氣簾等安全裝置都有配備。

　　新車搭載三汽缸或四汽缸的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)或者新的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，并加入自動(dòng)啟停系統(tǒng)以進(jìn)一步降低油耗。編者看來，這種小車在中國(guó)并不是主流，而且價(jià)格并沒有比小車型便宜多少，i10在歐洲售價(jià)折合人民幣也要8萬以上，因此只有一些個(gè)性品牌，比如smart在中國(guó)有點(diǎn)銷路，現(xiàn)代敢不敢在中國(guó)推出還是未知數(shù)。

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