內裝部分已經不能用一臺普通汽車的眼光去看待了，這是一臺不折不扣的賽車，用于挑戰ZIC的圈速記錄，各方面的改造完整而徹底。

　　所有街車上應該有的都被拆除，所有賽車上應該出現的都被安裝上去，這就是350Z-R內裝部分的總體概括。

　　大名鼎鼎的Lapcom賽車儀表負責顯示相關行車數據。

　　原裝的儀表臺被保留下來，但儀表已經被拆除，換上了一塊碳纖維板以安放Lapcom儀表和相關燈號。

　　Holinger序列式變速系統，是JUN專門開發予GT-R BNR32的產品。

　　斷電開關下方的開關就是用于切換兩驅和四驅模式的。

　　這三顆儀表來自GT-R，最右方的便是E-TS系統的前輪扭力分配比例表。

　　空燃比監控電腦，負責采集相關行車數據。

　　供油系統的電腦。

　　F-Con電腦的軟件版本已經到了3.24版，這臺如此重改的350Z-R當然也由小山先生親自調教。

　　e-01負責兩顆渦輪的增壓值控制，通過顯示屏可獲知眾多行車參數。

　　專業賽車肯定少不了的氣壓頂高器。

　　全車合共四支頂高器，前后各倆。