高端純電MPV市場變天了，一直以來豐田埃爾法都是該細分市場的重要佼佼者，其銷量讓其他競爭對手眼饞。然而，3月，極氪009 交付超過2000臺，領跑豪華純電MPV市場，超過豐田埃爾法2022年平均月銷量1753臺，作為市場上唯一的豪華純電MPV，極氪009成為價值黑馬，一騎絕塵，贏得了市場和用戶的認可。

另外，在只有2款車型的背景下，極氪 3月交付6663臺，同比增長271%，累計破9.3萬臺，再創(chuàng)新勢力最快交付記錄。而小鵬汽車雖然有四五款在售車型，產品比極氪多一倍，3月銷量也只有7002臺。蔚來汽車，7款車型，3月銷量也僅有10378臺。這么一對比，市場對極氪產品力的認可，更是一目了然。

2023高端MPV市場火爆，極氪009刷新高端純電MPV市場價值標桿

2022年MPV銷量96.63萬輛，同比增幅-11.0%，MPV首次跌破100萬輛。但這種情況下，25萬元以上高端MPV銷量卻出現(xiàn)增長17.3%，高端MPV需求強勁，市場火爆。雖然燃油MPV GL8等產品勢頭依然強勁兒，但未來高端MPV純電才是潮流。豐田埃爾法曾是國內高端豪華MPV市場的代表車型，也有著不俗的產品力。就像很多熱銷豐田車型一樣，消費者去買車還要看銷售的臉色，并且埃爾法這種車型，在日本市場埃爾法只是一臺30萬以內的家用MPV，在豐田的饑餓營銷下，甚至一些用戶圈層還給埃爾法添加了“上升社交”的額外屬性，到國內直接加價到一百萬，在圈內也被定義為“韭菜車”。然而，極氪009自從今年1月開啟交付以來，憑借自身強大的產品力，讓更多的高端MPV用戶看到，國產純電高端MPV的實力。中國消費者的眼睛是雪亮的，極氪009也讓眾多國內用戶意識到，既然國產高端新能源MPV能滿足他們苛刻的需求，何必去當別人的韭菜？

銷量不會說謊，目前，極氪009以52.7萬元的平均訂單金額，成為豪華純電MPV的銷冠，再次印證了市場和消費者對極氪009產品力的認可。隨著電動化的深入，傳統(tǒng)BBA對豪華定位的光環(huán)必將逐漸褪去，以極氪為代表的中國豪華智能純電汽車，將通過強大的產品力贏得曾經BBA用戶的青睞，成為他們替換燃油車的選擇，從而成為新能源時代的豪華品牌。

極氪009有多火爆？目前，極氪智能科技CEO安聰慧在吉利汽車財報會上透露，極氪009接下來3個月的訂單已經排滿，大量埃爾法意向用戶最終選擇極氪009。強大的產品實力加上給力的交付速度，極氪009已然在高端MPV市場站穩(wěn)腳跟，成為用戶從燃油車轉戰(zhàn)新能源豪華MPV心中的“白月光”。

拒絕割韭菜，極氪001產品力再升級，告訴你什么叫誠意！

面對價格戰(zhàn)，有些車企打起了減配或品控的主意，但極氪始終聚焦用戶的需求和利益，堅持品質、堅守底線。極氪001，在今年年初通過一場全能進化，將靜音電吸門、Monaco NAPPA全粒面頭層真皮座椅、全車電動調節(jié)座椅等諸多豪華車型的高端選裝囊括為全系標配后，吸引了不少消費者的圍觀。而這一次，極氪001又推出了“產品力限時免費升級包”，并同步推出“限時汽車分期貼息”權益，用戶可根據自身需求選擇升級極境藍外飾、享受“隨心卷”選裝基金、升級高性能空氣懸架、升級Z-Sport運動進階套裝，以及充電、低息等用戶權益。綜合下來，2023款極氪001產品價值提升最高可達8萬元！

極氪模式不斷開掛，玩得就是高端局，在創(chuàng)立之初，極氪就堅定地選擇“第三賽道”，走上“極氪模式”。相比傳統(tǒng)的造車企業(yè)，極氪擁有更智能、更創(chuàng)新的商業(yè)模式、更完善的生態(tài)布局和更創(chuàng)新的用戶型思維。這是極氪能夠在廝殺慘烈的純電賽道脫穎而出，引領變革的底氣，也是極氪走向高端市場，敢立下2023年交付量翻倍目標的底氣。

據悉，4月12日，全新小型純電SUV極氪X即將發(fā)布，相信此款在主流價格消費區(qū)間的產品，必將以極氪模式下越級的產品力，成為小型純電SUV消費者購車的首選車型。

3月，憑借極氪001和極氪009兩大高價值“王炸組合”，極氪品牌共交付6663臺，同比增長271%，環(huán)比增長22%，累計交付93182臺，實現(xiàn)開年兩連漲，“極氪速度”再創(chuàng)新能源汽車交付記錄。面對“降價潮”和新勢力的即將解體，新能源市場的淘汰賽已經來臨，而極氪卻能實現(xiàn)逆勢實現(xiàn)增長，無疑凸顯了強大的產品實力與深厚的品牌底蘊。相信，極氪品牌會在這場愈演愈烈的新能源淘汰賽中，以極氪模式穩(wěn)中求進，最終贏得市場認可和更多用戶青睞，我們拭目以待。