最近一段時間，全新一代的英菲尼迪QX80再一次登場，這款車型的熱度對于很多消費者來說并不關心，因為這款車型整體的關注度并不是很高，尤其是車型早已經成為了二線豪華品牌。雖然依然是百萬級別車型的定位，但是相比競爭對手來說，消費者了解的還是比較少，目前消費者不僅對英菲尼迪QX80這款車型了解的比較少，甚至對于英菲尼迪這個品牌了解的也不是很多，英菲尼迪目前基本成為了小眾和冷門品牌，看到降價40萬的英菲尼迪qx80才知道二線豪華品牌當下有多難目前主流的奔馳寶馬奧迪車型，價格水平都在大幅度的下降，像英菲尼迪這樣的小眾化品牌，尤其是英菲尼迪qx80這款百萬級別車型，整體的價格水平下降幅度更大。

英菲尼迪qx80

對于這款車型年輕消費者了解的還是比較少，這款車型在早些年整體的競爭力比較強，但是也是曇花一現，并沒有拿出日產途樂豐田陸巡和雷克薩斯LX570這樣同級別車型的熱度和競爭力。但是車型整體的價格水平一直比較高，從亮相之初到現在都是定位在百萬級別。

作為百萬級別車型，當下車型的價格水平下降幅度非常大，基本上能夠與中配版本的中大型豪華suv價格水平持平，但是對于很多消費者來說，寧愿關注寶馬x5這樣更小尺寸的車型。也不愿關注這款英菲尼迪qx80，因為對于高端消費者來說，用車環境和車身的影響力是非常重要的。

從商務用車和提升消費者身份和實力的角度出發奔馳寶馬奧迪同級別同價格水平車型更加具有優勢，而英菲尼迪qx80這款車型還是比較小眾，對于很多消費者來說，這款車型并不能夠提升消費者的實力表現。