年前的一波媒體品鑒會(huì)，讓宏光MINIEV這款“光環(huán)傍身”的城市代步小車，再次刷爆了車友圈，各路媒體和流量大咖紛紛參與打卡，萌趣十足的外觀設(shè)計(jì)著實(shí)吸引了不少女性車友。在熱度持續(xù)提升的同時(shí)，官方也適時(shí)公布了宏光MINIEV四門版更多的詳細(xì)配置，和兩門版相比，新車在空間以及舒適度方面進(jìn)行了大幅優(yōu)化，旨在進(jìn)一步提升用戶的出行體驗(yàn)。下面小編就帶你一起來(lái)盤盤這款四門版的宏光MINIEV究竟有何亮點(diǎn)？

一、空間革命：毫米級(jí)設(shè)計(jì)哲學(xué)

在宏光MINIEV四門版3256mm的車身長(zhǎng)度內(nèi)，五菱的技術(shù)團(tuán)隊(duì)施展出了令人驚嘆的空間魔法。宏光MINIEV四門版新車前門檻降低39mm，前排進(jìn)出頭部空間加大24mm以上，乘客上下車無(wú)需再貓著腰；后排配備了同級(jí)最大可視面積2126CM2的電動(dòng)升降車窗，后排乘客能夠獲得更寬闊的視野，乘坐體驗(yàn)直線升級(jí)。而宏光MINIEV四門版后備廂基礎(chǔ)容積為123L，折疊座椅后最大裝載空間更是高達(dá)745L，容納4個(gè)20寸行李箱后仍有富余。

此外，宏光MINIEV四門版車內(nèi)儲(chǔ)物系統(tǒng)也暗藏玄機(jī)，全車有著高達(dá)19處的儲(chǔ)物空間，拉鉤、網(wǎng)兜、儲(chǔ)物格等貼心設(shè)計(jì)為用戶解決了零碎物品的收納痛點(diǎn)。這種"立方體空間運(yùn)用"的方式，讓宏光MINIEV四門版的空間利用率更高，也能為用戶提供更加整潔有序的車內(nèi)環(huán)境。

二、舒適進(jìn)化：無(wú)感出行新時(shí)代

針對(duì)用戶高頻的舒適痛點(diǎn)，宏光MINIEV四門版配備了同級(jí)唯一的Autohold、電子手剎、8英寸懸浮中控屏、高清倒車影像及后倒車?yán)走_(dá)，讓用戶享有更加便捷與舒適的用車體驗(yàn)。

不僅如此，宏光MINIEV四門版還支持多項(xiàng)無(wú)感出行功能，用戶可體驗(yàn)無(wú)感進(jìn)入/鎖車、無(wú)感啟動(dòng)和智能上下電等功能，而車輛與手機(jī)APP遠(yuǎn)程互聯(lián)也讓遠(yuǎn)程開關(guān)車鎖、啟動(dòng)車輛、遠(yuǎn)程打開空調(diào)、車況查看等功能得以實(shí)現(xiàn)，為用戶在日常用車中帶來(lái)更多便利與樂趣。

三、快速補(bǔ)能：多場(chǎng)景快充更高效

宏光MINIEV四門版新車升級(jí)絕非參數(shù)堆砌，而是精準(zhǔn)命中用戶新能源出行的痛點(diǎn)。宏光MINIEV四門版CLTC續(xù)航里程達(dá)到了205km，可以輕松滿足用戶日常通勤代步、周末郊游等用車需求，新車提供直流快充、交流慢充和家用電源隨車充三種充電模式，在家、在公司都可以給愛車充電，直流快充從30%充至80%僅需35分鐘，隨充隨走，和充電焦慮說拜拜。這種"夠用且好用"的產(chǎn)品邏輯，正是宏光MINIEV家族持續(xù)領(lǐng)跑微型電車市場(chǎng)的核心密碼。

總結(jié)：

目前官方并未公布宏光MINIEV四門版的具體售價(jià)，不過單從車型配置來(lái)看，新車在用戶需求方面確實(shí)做的可圈可點(diǎn)，無(wú)論是更為舒適的后排空間，還是儲(chǔ)物方面的精心設(shè)計(jì)，都讓這款小車在同級(jí)車型中顯得較為出眾，再加上兩門版上市至今積累的良好口碑，如果價(jià)格方面能夠延續(xù)五菱一貫的親民路線，相信宏光MINIEV四門版上市后大概率會(huì)成為新的爆款車型。