在戶外熱潮之下，能夠輕松應(yīng)對各種復(fù)雜地形的越野車成為了探索野外的理想選擇。那么福特烈馬和普拉多哪個好？全新福特烈馬墨鉆系列車型帶著獨特的設(shè)計和強勢的越野性能震撼來襲，成為越野市場又一熱門之選。

圖1：福特烈馬墨鉆車型

為純粹越野而生 墨鉆同樣擁有巔峰實力

在國產(chǎn)福特烈馬推出的7款車型中，墨鉆以其卓越的越野基礎(chǔ)，為追求專業(yè)越野體驗和改裝潛力的越野愛好者提供了堅實后盾，讓每次冒險之旅都信心滿滿；長灘則緊跟時尚潮流，兼顧卓越性能和時尚感，成為時尚先鋒們的首選；荒地則是全能典范，集極致越野性能于一身，足以征服各種崎嶇之路。

圖2：福特烈馬墨鉆車型

盡管墨鉆的購車門檻更低，但其越野性能絲毫不遜色于荒地版。特別是墨鉆大腳越野版，搭載了業(yè)界首個可合法上路的原廠35英寸外徑泥地胎，匹配4.7后橋速比、德納DANA電控機械差速鎖和EMOD智能預(yù)加載四驅(qū)系統(tǒng)等，擁有與荒地版車型相同的“出廠即巔峰”實力。

圖3：福特烈馬墨鉆車型

不僅如此，墨鉆及墨鉆大腳越野版還為越野愛好者提供了極為實用的配置，包括“越野包”及“拖車包”供選擇。其中，“越野包”選裝配置包含重型模塊化鋼制前杠和“飛航撥桿”預(yù)留頂置式擴展開關(guān)；另外，還配備前后排可水洗橡膠地板（帶排水孔），便于越野后清洗內(nèi)飾地板，污水可以快速排出。此外，墨鉆還提供17英寸高亮黑鋁合金輪轂作為選裝，既提升了車輛外觀辨識度，也增強了耐用性。

極限越野體驗 福特烈馬墨鉆硬控全場

為驗證福特烈馬墨鉆系列車型的越野實力，這次墨鉆迎戰(zhàn)的是經(jīng)北美AORX?認證賽道。此條賽道位于福特縱橫戶外主題樂園內(nèi)，賽道全長9公里，是亞洲最大、最具挑戰(zhàn)性的越野賽道之一，被譽為許多越野車的“試金石”。賽道設(shè)計充分考慮了不同駕駛者的水平，涵蓋了初級、中級和高級三大難度級別，滿足不同越野愛好者的需求。

圖4：福特烈馬墨鉆車型

在AORX?認證賽道上，墨鉆系列車型搭載了榮獲“沃德十佳”的2.3T EcoBoost?發(fā)動機，額定功率達202kW，最大扭矩429N·m。配合10AT變速箱，車輛在低速和高速行駛時都能保持平順的換擋體驗，同時確保動力輸出的高效性和燃油經(jīng)濟性。特別是在陡峭坡道場景下，發(fā)動機的靈敏響應(yīng)和強大扭矩讓車主能夠輕松跨越各種艱難路段。

圖5：福特烈馬墨鉆車型

無論是初級還是最高難度級別，墨鉆系列車型在AORX?認證賽道上的表現(xiàn)都游刃有余。其搭載的H.O.S.S. 2.0懸掛系統(tǒng)和G.O.A.T.全地形智能管理系統(tǒng)完美配合，讓每一次駕駛都順暢無比。特別是墨鉆系列車型獨有的G.O.A.T.系統(tǒng)，堪稱越野專家?guī)湍_車。該系統(tǒng)提供標(biāo)準(zhǔn)/經(jīng)濟/運動/濕滑/泥濘/沙地/巖石爬行共7種駕駛模式（長灘車型提供標(biāo)準(zhǔn)/經(jīng)濟/運動/濕滑/泥濘/沙地共6種駕駛模式；荒地車型提供標(biāo)準(zhǔn)/經(jīng)濟/濕滑/泥濘/沙地/巖石爬行/Baja共7種駕駛模式），可根據(jù)不同越野場景智能切換，實時適應(yīng)不同地形，使駕駛者無論面對何種挑戰(zhàn)都能從容應(yīng)對。

現(xiàn)車加速供應(yīng)，立刻預(yù)定享高價值越野利器

為了讓更多越野愛好者能夠盡早擁有這款硬派越野利器，福特縱橫決定加速供應(yīng)墨鉆及墨鉆大腳越野版車型。其中，墨鉆的官方指導(dǎo)價為31.58萬元，墨鉆大腳越野版的價格為36.58萬元。在同級別中，墨鉆系列車型價格適中，具有極高的性價比優(yōu)勢。

圖6：福特烈馬墨鉆車型

福特烈馬和普拉多哪個好？福特烈馬墨鉆系列集極致越野性能于一身，新車憑借堅固耐用的車身結(jié)構(gòu)、出色的通過性和獨有的G.O.A.T.系統(tǒng)成為穿越荒野的最佳伙伴，陪伴喜愛戶外的小伙伴們盡情追求自由。