最近，上汽大眾又干了件大事，官宣旗下燃油SUV產品全系可享整車終身質保權益。要知道汽車行業主流的質保政策是3年/10萬公里，年限或公里數以先到者為準，也就是說對于大多數日常通勤的車主而言，三年之后車輛就喪失了質保權益，一些零部件如果需要維修、更換，費用還是很高的。

其實在此之前，上汽大眾就已經給到了行業內領先的動力總成終身質保政策，包括發動機、變速箱等核心零部件，而這個月，上汽大眾更是將原本只有旗艦SUV途昂Pro才享受的整車終身質保，擴大到了全系燃油SUV——這也意味著，就算你買的是7.99萬元的途岳新銳，也能和途昂車主一樣享受到整車終身質保的權益。“一口價”+“整車終身質保”，上汽大眾這套組合拳的操作屬實已經到了大氣層，至少在主流合資車企中，做到了第一。

質保承諾源自品質自信

上汽大眾能夠對全系燃油SUV給到整車終身質保的政策，這無疑是對自身產品質量的高度自信。一般來說，選擇SUV的用戶會比轎車用戶的用車場景更豐富，所要面對的路況也會更復雜，3年內的新車自然不必擔心，但是5年、8年之后呢？你能保證自己的愛車不出問題嗎？上汽大眾的這套整車終身質保政策，保證了車輛在10年、20年之后，依然能夠讓用戶無憂用車，車企已經做好了承擔高里程、長年限老車維修成本的準備。

作為一家企業，上汽大眾需要盈利，不可能做慈善，因此敢于推出整車終身質保，一定是基于對自家產品長久以來的數據積累，能夠保證車輛不會爆發大面積的質量問題，制造工藝、品控保障一定是到位的，否則賣新車賺的錢都不夠給老車主用來修車的。

看齊雷克薩斯，德系車形象更上一層樓

其次，對于上汽大眾而言，推出整車終身質保政策，也是對自身品牌形象的又一次強化。眾所周知，德系車以扎實的用料和充滿德味的駕控表現，贏得了車主們的信任，在中國汽車市場中，德系車是身處領先地位的合資選手。而現在上汽大眾又推出了行業內唯一的燃油SUV全系整車終身質保政策，這也是在告訴大家，德系車也能像日系豪車比如雷克薩斯一樣，給人省心無憂的保障。

起到示范作用，提高行業標準

開篇我們已經提到，業內主流的整車質保政策是3年/10萬公里，此次上汽大眾作為合資陣營的領頭羊，率先推出SUV整車終身質保政策，7萬級到30萬級的產品皆有保障，體現出了當下合資品牌姿態上的轉變，更加重視中國市場，要為消費者提供更高的服務水準。接下來，在上汽大眾的示范作用下，或許會有越來越多品牌加入整車終身質保行列，讓我們拭目以待。