該說(shuō)不說(shuō)，在騰勢(shì)D9的強(qiáng)勢(shì)帶動(dòng)下，不僅讓各大自主車(chē)企紛紛涌入到高端國(guó)產(chǎn)新能源MPV市場(chǎng)的爭(zhēng)奪中，更是徹底攪亂了我國(guó)高端MPV市場(chǎng)格局。不過(guò)，正所謂“姜還是老的辣”，縱然有著眾多優(yōu)質(zhì)國(guó)產(chǎn)同類(lèi)型車(chē)型的沖擊，但作為曾經(jīng)標(biāo)桿級(jí)別的車(chē)型別克GL8家族矩陣，卻依然顯露出了頗為強(qiáng)勢(shì)的銷(xiāo)售表現(xiàn)。甚至于，為了進(jìn)一步應(yīng)對(duì)之后將越發(fā)激烈的同類(lèi)型市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，別克GL8家族又將增添新成員。而這款新車(chē)，便是同樣有著新能源動(dòng)力加持的別克GL8陸尚！

而得益于別克GL8陸尚即將在本月底的上海車(chē)展上開(kāi)啟預(yù)售之期的臨近；日前還相繼有網(wǎng)友拍到了它實(shí)車(chē)到店的畫(huà)面。話(huà)不多說(shuō)，下面就讓我們借由網(wǎng)友的鏡頭，一起來(lái)了解一下這款別克GL8家族新成員的整體表現(xiàn)吧。

首先從外觀上看，別克GL8陸尚將繼續(xù)采用極具辨識(shí)度的家族式設(shè)計(jì)。它的前臉仍會(huì)配備“大鋼牙”模樣的進(jìn)氣格柵，并在內(nèi)部填充矩陣式鍍鉻，搭配銳利的長(zhǎng)條形頭燈以及前包圍兩側(cè)的L型“獠牙”設(shè)計(jì)，還是比較具備中大型MPV該有的大氣屬性的。

車(chē)身側(cè)面部分，新車(chē)也將配備較為高大的身形結(jié)構(gòu)，并以懸浮式車(chē)頂設(shè)計(jì)，來(lái)烘托其側(cè)顏的高端時(shí)尚格調(diào)。

車(chē)尾部分，內(nèi)置有L型LED燈帶并銜接了品牌英文LOGO的貫穿式尾燈，既能呼應(yīng)前臉的尖銳性，也能切割出其尾部的鮮明層次性。

目光移至車(chē)內(nèi)，標(biāo)志性的智聯(lián)屏布局得到了保留，但其車(chē)內(nèi)幾乎看不到傳統(tǒng)物理按鍵，并同樣會(huì)啟用電子懷擋，這也讓其車(chē)內(nèi)更具新能源車(chē)型該有的簡(jiǎn)約科技格調(diào)。據(jù)悉，它的車(chē)機(jī)系統(tǒng)還會(huì)融入百度AI大模型。

乘用性表現(xiàn)方面，依然有著中大型MPV定位的別克GL8陸尚，其長(zhǎng)寬高分別為5219/1878/1807mm，軸距為3088mm；僅從尺寸編排上看，基本和別克GL8陸尊PHEV保持一致。因此，單論內(nèi)部空間表現(xiàn)，二者幾乎不會(huì)讓人感受到明顯差異。此外，新車(chē)還會(huì)配備第二排雙零重力座椅并具備電動(dòng)腿托，搭配15.6英寸吸頂娛樂(lè)屏以及小桌板等配置，高端化格調(diào)還是營(yíng)造得比較明顯的。

動(dòng)力部分，新車(chē)將搭載1.5T“真龍”插電式混動(dòng)系統(tǒng)，并匹配2擋DHT變速箱。其中，其發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率132kW，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的最大功率160kW，系統(tǒng)總功率為292kW，可支持其具備7.7S破百的能力。而依照此前透露的數(shù)據(jù)顯示，新車(chē)的百公里虧電油耗6.68L，且純電續(xù)航142km，綜合續(xù)航里程則達(dá)到了1420km。當(dāng)然了，準(zhǔn)確的動(dòng)力參數(shù)表現(xiàn)，還需以后續(xù)官方正式公布的為準(zhǔn)。

最后要說(shuō)的是，依照官方消息顯示，別克GL8陸尚的定位將在GL8陸尊之下，且官方還將其定位為30萬(wàn)級(jí)。那么，這款別克GL8家族的新成員，會(huì)讓你感興趣嗎？