4 月 16 日，嵐圖發(fā)布全球首個(gè) L3級(jí)智能架構(gòu) “天元智架”，引發(fā)了一場(chǎng)“凡爾賽”吐槽。有老車主表示："數(shù)智融合底盤讓車子開起來(lái)太穩(wěn)，不大習(xí)慣。"這番看似抱怨實(shí)則炫耀的反饋，恰恰揭示了嵐圖在底盤技術(shù)上的重大突破。

這一顛覆性的駕駛體驗(yàn)源自嵐圖創(chuàng)新的全主動(dòng)懸架系統(tǒng)。在發(fā)布會(huì)上，嵐圖用一場(chǎng)高難度的"運(yùn)球挑戰(zhàn)"展示了這項(xiàng)黑科技的強(qiáng)大實(shí)力——通過(guò)實(shí)時(shí)掃描路面、感知車身姿態(tài)并快速調(diào)節(jié)懸架，讓車頂?shù)木W(wǎng)球始終保持平穩(wěn)。嵐圖的"振若止水"技術(shù)將底盤穩(wěn)定性提升到了全新高度，實(shí)現(xiàn)了近乎"磁懸浮"般的行駛質(zhì)感。

這種極致的平穩(wěn)性正是嵐圖"安全是最大豪華"理念的體現(xiàn)，L3智架通過(guò)超700線激光雷達(dá)和超1000TOPS算力的雙旗艦芯片，實(shí)現(xiàn)了毫秒級(jí)的車身姿態(tài)調(diào)整，不僅能提升舒適性，更能在緊急情況下確保車輛穩(wěn)定性，為駕乘安全提供雙重保障。

這項(xiàng)底盤技術(shù)的突破，正在重新定義智能出行的舒適標(biāo)準(zhǔn)。嵐圖用科技實(shí)力證明，真正的豪華不是讓用戶適應(yīng)車輛，而是讓車輛完美適配每一個(gè)駕駛場(chǎng)景和習(xí)慣。正如車主們“凡爾賽吐槽”所展現(xiàn)的，當(dāng)技術(shù)創(chuàng)新達(dá)到一定高度時(shí)，連"太舒適"都能成為一種幸福的煩惱。