時至今日，經濟型轎車依舊具有龐大的市場需求，因此也成為各大車企的必爭之地。蔚來旗下的第三個品牌——Firefly螢火蟲，其首款與品牌同名的車型在4月19日正式上市，官方指導價為11.98-12.58萬元，與此前公布的14.88萬元預售價便宜了不少，精準地定位在該細分市場的價格甜點。

當然，有人可能會堅持認為，一款小型轎車賣這個價錢是不是偏高了一點，但要注意一點，絕大部分售價低于10萬元的小型轎車，很難稱得上有特色，充其量在常規配置方面多下點心思。而蔚來對于“高端”的定位始終有一份執念，firefly螢火蟲一開始就沖著精品的路線發展，盡管市場向來不看好精品小車的前景，但只要打造出辨識度，精品小車也會有市場。

從外觀設計來說，firefly螢火蟲還是能引起一些話題性，在當今以流量為王的汽車市場，首先就產生一波關注度。實際上，firefly螢火蟲的時尚感還是比較到位，并沒有一味往“可愛”的風格靠攏，既照顧主流審美偏好，又能突顯出追求，這一點也挺符合精品的定位。

有意思的是，firefly螢火蟲的內飾也充滿了“蔚來”感，主打極簡居家的柔和風格，入門車型采用混紡織物，高配車型則配超纖絨，整體還是能營造出比較好的品質感。

而在一些實用性的細節，firefly螢火蟲還是比較花心思，比如前后排的磁吸掛置錨點，可以靈活更換不同容量的儲物槽，前排副駕駛和后排座椅坐墊掀起以后，下方都有隱藏式的儲物空間，前艙也設有92L的前備箱，功能性方面著實是特色滿滿。

firefly螢火蟲擺脫廉價感的方法，同樣離不開堆配置，但它明顯堆得更用力，這款小車居然也全系標配14個揚聲器7.1杜比全景聲音響系統，方向盤加熱、全景天幕、智能香氛系統、50W無線快充、9個安全氣囊、540°全景影像、智能領航輔助、泛場景泊車輔助等功能，結合它的價格來說，確實是值回票價。

值得一提的是，firefly螢火蟲跟蔚來一樣同樣支持換電功能，不過目前暫未推出相應的BaaS租電方案，據官方透露預計今年8月會公布。此外，預計明年年初，蔚來汽車將會把蔚來、樂道、firefly螢火蟲三個品牌的換電服務并入蔚來五代站，對用戶而言確實是值得期待。

綜合來看，firefly螢火蟲更像是作為家庭“第二輛車”而打造的產品，因為對于一輛車的家庭，購車時往往優先考慮空間和尺寸更具優勢的車型，追求面面俱到。而firefly螢火蟲作為經濟型的小轎車，除了滿足日常代步通勤的使用場景，對品質感也有更高的追求，這樣的需求往往是家庭第二輛車的用戶才會考慮的需求。

當然，世事無絕對，對于喜歡小車且注重生活品質的消費者而言，firefly螢火蟲也符合他們的需求。相比大眾ID.3所追求的那種駕乘機械層面的品質感，firefly螢火蟲則著重從內飾用料、居家實用體驗、智能科技配置等多方面考慮品質感，雖然兩款車價格區間比較接近，但面向的受眾群體也有一定的差異化。

可以看出，蔚來打造的firefly螢火蟲品牌，并非通過降本的方式沖銷量，而是堅持將品質感放在優先位置，以具有辨識度的精品路線，吸引更多的消費者。面對市場“卷價格”的趨勢，firefly螢火蟲或許不能賺快錢，但通過品牌口碑的累積，firefly螢火蟲的精品路線，在市場中能形成差異化，從而在相應的細分市場中獲得意想不到的表現。

汽車網評：firefly螢火蟲的發展模式，有別于傳統的市場思維，它著重于實現“消費者升級”的理念，而不是以價換量。盡管這種模式在當前競爭激烈的市場環境下，必然會遇到較大的挑戰，但長遠來看對品牌形象的建設更為有利。