2025年的新能源車市，價格戰打得比諜戰劇還精彩！比亞迪秦PLUS榮耀版年初以‘電比油低’的7.98萬起售價炸場，五菱則直接甩出同價位的“王炸”車型星光——更大的空間、更長的續航，號稱“每公里成本僅3毛3”。這場10萬級插混家轎的內卷大戲，到底是老將穩坐江山，還是新秀后來居上？

五菱星光軸距2800mm，車長4835mm，妥妥的中型車尺寸，后排腿部空間超1米，后備箱容積540L，甚至能放倒前排座椅秒變“雙人床”。相比之下，秦PLUS軸距2718mm，車長4765mm，雖能滿足日常家用，但滿載時后排和后備箱略顯擁擠（450L容積）。實測1.75米乘客在后排，星光腿部余量兩拳半，秦PLUS僅一拳四指。

結論：從空間方面來說，多口之家選星光，單身或小家庭秦PLUS也夠用。

比亞迪秦PLUS和五菱星光插混版低配均為7.98萬元，但星光純電續航70km（CLTC），虧電油耗3.98L/百公里；秦PLUS純電續航55km（NEDC），虧電油耗4.6L。高配對比更明顯：星光150km續航版本綜合續航1100km，比秦PLUS 120km版本多出近100km，且快充15分鐘補能200km（秦PLUS需30分鐘）。

劃重點：通勤黨選星光，秦PLUS動力略強（電機145kW vs 130kW）。

星光全系標配后多連桿獨立懸架，對比秦PLUS的扭力梁非獨立懸架，過彎更穩、濾震更細膩。10.28萬的星光150領航型直接給到L2級輔助駕駛（全速自適應巡航+車道保持），而同價位的秦PLUS僅配定速巡航。但秦PLUS勝在細節：可旋轉中控屏、分區空調、對外放電（露營神器），車機語音交互也更精準。

總結：新手司機選星光，科技控選秦PLUS。

比亞迪秦PLUS和五菱星光插混版起價相差不多，但星光純電版10.98萬即可買510km續航，而秦PLUS同續航需11.98萬。五菱的策略很普惠：用B級車尺寸打A級市場，靠長續航和低油耗切中家用痛點；比亞迪則憑借DM-i技術口碑和品牌認知度穩守基本盤。

建議：預算10萬內閉眼入星光，追求品牌溢價可上秦PLUS高配。

說到底，五菱星光和比亞迪秦PLUS的較量，本質是實用主義與技術標桿的路線之爭。星光以越級空間、長續航和獨立懸架，精準狙擊家庭用戶；秦PLUS則憑特有的DM-i系統和智能化配置，守住技術黨的偏愛。若你問我選誰？一句話：要性價比，星光“真香”；求主流，秦PLUS仍是選擇。但無論如何，這場7.98萬起的插混大戰，最終贏家永遠是咱們消費者！