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騰勢科技豪華體驗季 騰勢N9極致駕馭征服用戶

第一車道-太平洋號
第一車道/第一試駕是汽車新欄目矩陣號
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誰說大車不好轉(zhuǎn)彎?騰勢N9第一個敢挑戰(zhàn)!

4月20日,縱享·盛勢 騰勢科技豪華體驗季 石家莊站,駕馭從容,豪華盛啟。

騰勢N9,是騰勢汽車首款科技安全旗艦SUV,官方指導售價分別為:易三方插混1300尊榮型38.98萬元,易三方插混1300旗艦型44.98萬元。全系標配第五代DM技術(shù)、易三方、云輦-A以及天神之眼B。

作為騰勢N9核心黑科技,易三方系統(tǒng)在此次體驗及對比試駕會現(xiàn)場大放異彩。騰勢N9采用前軸單電機,后軸雙電機布局,可以實現(xiàn)后輪左右兩側(cè)完全獨立驅(qū)動,完美實現(xiàn)圓規(guī)掉頭。并且后輪獨立轉(zhuǎn)向可以大幅減少車輛轉(zhuǎn)彎半徑,更是憑借4.65米的超極限轉(zhuǎn)彎半徑,遠超同級豪華SUV,甚至比A級車駕馭更加輕松靈活。

并且由于易三方的加持,騰勢N9更是可以實現(xiàn)高速意外爆胎時,以每秒1000次頻率迅速調(diào)整另外車輪扭矩,增加爆胎一側(cè)動力,確保車輛能夠保持直線行駛。

此外,騰勢N9的大角度后輪轉(zhuǎn)向功能設計,使其具備獨特的“蟹行模式”,在這種模式下,騰勢N9四個車輪能夠同步向同一方向轉(zhuǎn)動,實現(xiàn)最大15度的斜向形式角度。這一功能在城市狹窄小巷或鄉(xiāng)村道路等空間有限的用車場景中,能夠顯著增強車輛機動性,同時在需要斜向停車的場合中,高效提升停車效率。

云輦-A構(gòu)建豪華SUV安全舒適新標桿

騰勢N9搭載云輦-A智能空氣車身控制系統(tǒng)。這套全域主動懸架由空氣懸架與電磁減震器組成,能夠?qū)Φ妆P高度和阻尼進行調(diào)節(jié),并且支持隨速調(diào)節(jié)。相較于傳統(tǒng)空氣懸架5Hz的調(diào)節(jié)頻率,云輦系統(tǒng)通過液壓互聯(lián)技術(shù)可以實現(xiàn)1000Hz的實時響應,懸架剛度可以在0.1秒內(nèi)增強220%。無論是在駕駛安全性,還是在駕乘舒適性,騰勢N9均將豪華旗艦SUV提升至新高度。

百變大空間,宜商宜家C位選擇

騰勢N9擁有同級領先的車身尺寸,縱向空間同級最大,將“得房率”提升到全新高度,每位乘員都能享受闊綽的自在空間。

高端用戶需要的不是“更多座位”,而是“更自由的場景切換能力”。騰勢N9百變空間無限可能,三折疊座椅創(chuàng)新設計,重構(gòu)空間價值標準。用戶可以根據(jù)場景需求,自定義隨心組合,與騰勢N9一起共創(chuàng)更多玩法,解鎖生活場景的無限可能。

品優(yōu)雅之合,馭頂天立地

在外觀設計上,騰勢N9將中國傳統(tǒng)建筑美學與文化智慧的“合”字精髓融入其中,力量與優(yōu)雅并存,為用戶呈現(xiàn)出富有品位、格調(diào),且穿越時空的美學體驗。前臉采用“頂天立地”設計美感,線條干凈利落,靈感源自恒星噴發(fā)的雙星冕大燈熠熠生輝,展現(xiàn)出科技與優(yōu)雅的交融之美。車身側(cè)面采用1:2黃金比例,優(yōu)雅上揚的“風繪流光”腰線,勾勒出穩(wěn)重又現(xiàn)代的視覺韻律。

騰勢N9長寬高5258/2030/1830mm的車身尺寸,搭配22吋多輻輪轂,更顯宏大氣場。騰勢N9車身顏色靈感源自自然,提供玄璟墨、雪玉瑩、煙晶灰、翠華瑤四款車色;內(nèi)飾配色提供鉑檀灰、云錦米兩種選擇,宜商宜家,細節(jié)之處盡顯優(yōu)雅與奢華。

聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡,感謝原作者。
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04-21
智駕大橫評

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