一個百年品牌，在中國深耕了27年，積累了1400萬車主后，突然間敢于放下以前的歷史包袱，選擇重新來過，成立一個新的子品牌去面對這個殘酷新能源時代，這對于一家合資車企而言，是需要魄力也需要勇氣的，這個品牌就是別克，而這個新品牌叫至境。

首先這是個依托于別克背后近30年在華的工廠、設計、測試體系打造的新品牌，所以理論上它和那些新勢力不同，它的底子是很厚的，真要類比，它更像嵐圖、智己、阿維塔的屬性，雖然它是屬于合資車企推出的子品牌，但考慮別克其實是個相當本土化的品牌，加上至境背后這些體系也都在國內，所以它的情況有可能會更接近當年的極氪之于吉利和沃爾沃的關系。

那這個品牌的特點是什么？

在參數內卷與價格混戰的行業背景下，"至境"另辟蹊徑地提出"行穩、精質、舒享、富有遠見"的價值主張。不同于新勢力的技術炫技，該品牌將安全、靜謐、耐久性等"隱性價值"作為核心競爭力，依托通用汽車百年造車體系與泛亞技術中心的本地化經驗，構建起"全球標準+中國方案"的雙重護城河。

其核心優勢體現在：

??安全基因??：延續奧特能平臺9億公里零自燃紀錄，通過獨創多面液冷技術將電池熱失控國標從5分鐘提升至2小時；

品質承諾??：基于1400萬用戶大數據打磨產品，底盤調校、NVH控制等傳統優勢與智能科技深度融合；

?價值沉淀??：首創"有機生態隨行府邸"概念，將移動空間升華為可伴隨用戶成長的生活伙伴；

有什么產品？

至境以"12個月6款新車"的節奏重構產品矩陣。首款旗艦車型別克世家MPV，以百萬級定價填補超豪華新能源市場空白。通過多模態場景轉換技術，實現商務會議、家庭影院、移動茶室等場景的智能切換，搭載行業首創五恒舒適體感系統（恒溫/恒濕/恒氧/恒潔/恒靜），配合多姿態零重力座椅形成"移動療愈空間"。

至境世家提供純電與插混雙動力選擇，結合900V高壓平臺，和寧德時代深度合作的6C電池，實現10分鐘350公里超快充。

未來至境產品線將覆蓋20萬至百萬級主力消費區間，MPV、SUV、轎車全系出擊，年內推出ELECTRA GS概念車量產版，2026年實現L3級自動駕駛能力，構建端到端智駕生態，

支撐"至境"品牌野心的，是行業首個"3×3×3"超級融合架構：

??生產維度??：MPV/SUV/轎車全車型柔性共線，研發周期縮短40%；

動力組合??：純電/插混/增程全路徑覆蓋，前驅/后驅/四驅任意切換；

智能進化??：高通8775芯片+50吋AR-HUD構建8屏交互系統，AI大模型實現場景預判式服務。

該架構帶來的造車優勢是寧德時代6C磷酸鐵鋰電池突破材料極限，640kW峰值功率改寫補能規則；Momenta L2++智駕系統采用三重定位冗余，任何單一硬件故障仍可安全降級；RTD可變阻尼減震器與空懸同步技術，讓5.3米車身獲得轎跑級操控。

可見至境之名，也正是別克對自己過往的致敬。既不拋棄造車的本質主義，又敢于在智能生態建設上放手革新，如果對這個底氣足發力狠的新品牌好奇，可以在上海車展的別克展臺去感受下這五款新車，其中世家就目前展出狀態來看，無限接近于量產狀態了。