根據比亞迪公布的用4―5年完成的1萬次電池壽命測試數據顯示，充放電1000次時電池容量掉了10%，充放電2000次時又減少5%，而充放電30 詳細>>
14%電到充滿， 充了15.5度。 車輛記錄一模一樣， 停車時外接充電電量85.7度， 充滿100.2度。 折算滿電18度電。 唯一就是路堵 詳細>>
各位車友，氣溫15，充電量14.9(14到100)，充電量有點少 詳細>>
唐，今年4月下旬購買，天天上下班開，每天30-40公里左右，有時候出差外地沒開車，跑過一次長途，基本每周能充滿一次電，一直用HE 詳細>>
15年10月的唐，目前13000+公里，10000公里是純電跑的，混動有3000公里，所以基本都是純電在跑； 平時上下班來回30多公里，所 詳細>>
15年10月的唐，目前13000+公里，10000公里是純電跑的，混動有3000公里，所以基本都是純電在跑；平時上下班來回30多公里，所以每 詳細>>
使用了8個月，電池感覺不行了，充電量少了1度電了，大家都測測看
剛拿到車的時候15%到100%充電量是16.7度現在6%到100%14.9度目前使用8個多月，15000多公里，純電1萬多公里。 詳細>>
充電后電量充電前電量和總充電量唐總里程1.3多萬公里，純電5300公里，15年12月購車.從14%充電到100%，充進去16.3度電，預估從 詳細>>
BYD秦百公里用電量和電池壽命 詳細>>
電池既不能充的太滿，需要給充電控制系統留出一些調整的空間而防止過充電。過充電可能有些人不理解，但是生活中由于過充電而造成危害的示例很多，比如 詳細>>
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