關(guān)于19款速騰踩剎車(chē)時(shí)降檔轉(zhuǎn)速表跳動(dòng)問(wèn)題
就是在減速踩剎車(chē)時(shí)本來(lái)到800轉(zhuǎn)了他會(huì)自己跳動(dòng)到900或者1000,就跳一下,然后又回到正常800轉(zhuǎn),這是咋回事 詳細(xì)>>
降檔D3到D2往前竄下,網(wǎng)上說(shuō)是機(jī)電控制單元出了問(wèn)題
不會(huì)就這么中獎(jiǎng)了吧?才11500公里 詳細(xì)>>
18款速騰1.6自舒,在正常行駛時(shí)突然深踩油門(mén)快踩到底了(至少要踩油門(mén)三分之二的行程)才降檔提升動(dòng)力,是不是正常的。有知道的車(chē)友嗎!個(gè)人感覺(jué) 詳細(xì)>>
為什么降檔不經(jīng)過(guò)2檔,都是3檔直接降至1擋了?是有問(wèn)題嗎?各位老鐵請(qǐng)指教 詳細(xì)>>
車(chē)友們,你們的自動(dòng)擋車(chē)型在上坡的時(shí)候會(huì)自動(dòng)降檔么,每次上坡的我車(chē)都自動(dòng)降1擋,然后油門(mén)發(fā)出低吼在前進(jìn),是不是手自一體都是這個(gè)邏輯 詳細(xì)>>
有誰(shuí)知道18款速騰1。6在行駛過(guò)程中降至D3繼續(xù)踩剎車(chē)減速度不會(huì)降至D2檔位,而是速度降至5碼一下直接從D3降至D1,這種情況正常嗎?我知道 詳細(xì)>>
這次國(guó)慶回家在速行駛由于前面堵車(chē)本來(lái)80檔時(shí)7檔沒(méi)踩油門(mén)速度降至40檔依然還7檔此時(shí)加油門(mén)就會(huì)咣咣咣車(chē)響感覺(jué)嚴(yán)重拖檔踩剎車(chē)就降至5檔??請(qǐng)問(wèn) 詳細(xì)>>
新速騰升降檔問(wèn)題?(1.4T車(chē)主都進(jìn)來(lái)看看吧)
17款1.4T自動(dòng)擋的車(chē)現(xiàn)在5000多公里了,高速松油門(mén)的時(shí)候沒(méi)有滑行暢快的感覺(jué),卻有很明顯減速的感覺(jué),再有就是1擋平時(shí)1800轉(zhuǎn)左右升檔, 詳細(xì)>>
1.4t 自動(dòng) 升降檔問(wèn)題 壇友們有沒(méi)有
升檔:40+不到45升5檔 50升6檔 60升7檔,不給大油門(mén)就抖的厲害,降檔:正常開(kāi)速度到70-80左右肯定都在7檔上了,現(xiàn)在開(kāi)始不給油 詳細(xì)>>
在走一些有一點(diǎn)點(diǎn)坡度的路時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)突突突響,都爬不動(dòng)了,就是不降檔。深踩油門(mén)卻會(huì)連降兩到3檔,轉(zhuǎn)速一下子提高很多。這個(gè)自動(dòng)擋邏輯不太對(duì)啊,能 詳細(xì)>>