昨天下午去4S店試駕了柯迪亞克，樣式和尺寸還能接受，就是坐車內嗓音有點大，還有氣味好重呀（試駕車說是二三個月了），氣味都還這么重，不知道新車 詳細>>
感覺剎車太靈敏踩剎車車前后晃太舒服盤有點散過減速帶嘩啦嘩啦1。8T動力可能雙離合問題前段加速比較慢分之油門沒加速感覺加速太線性自動啟停自動駐 詳細>>
周末試駕中配科迪亞克動力還行降檔異響明顯換擋頓挫有些可接受問題走顛簸路面中控臺發出共振這點難接受 詳細>>
自從家里多了小明之后，就對斯柯達有了一種特別的情愫，因為小明已然成為了我們家庭成員之一，感謝它風雨三年來的陪伴。自己則也成為了一名“斯家粉” 詳細>>
之前沒開過大眾的動力系統，國慶期間試駕了柯迪亞克的1。8和途觀L的2。0，覺得2。0動力有點富余，但不知道上了高速會怎么樣？還有打消了對雙離 詳細>>
今天下午終于試駕了大熊20T，首先我坐副駕駛，內飾塑料感確實強，上車時副駕駛的門無法拉開，銷售坐駕駛員位置從車內打開，乘坐感覺在40公里時速 詳細>>
周末試駕了大熊1。8T，說一下試駕感受，簡單說就是輕快，方向盤很輕盈，指向明確，過彎側傾不明顯，給人感覺不像是開4米7的SUV，倒像是開緊湊 詳細>>
我覺倆車外觀各有各特點都挺年輕化柯迪氣點內飾5008比較吸引我鋼琴按鈕電子檔手柄動感儀表比柯迪看座椅舒服略窄點在說說動力倆個車我都式起步急加 詳細>>
1。8T座豪華科技版動力足配置較最問題就座椅偏硬這個怎么解決啊先去試駕銳界昂科威最后科迪亞克座椅依次變硬 詳細>>
上周去北京北五環的4s店看過實車了，也試駕了1。8t的試駕車說說試駕感受吧，動力方面：我現在開的是2014年q3 2。0t的兩驅，柯迪亞克1 詳細>>
掃一掃 輕松下載
