皮卡作為以商用為主的車型，裝載能力方面自然是無需擔心，而且近些年皮卡在乘坐舒適性上的進步也有目共睹。現在對于皮卡的各種限制也逐漸放寬，因此有不少消費者把皮卡放進了購車的備選清單。今天介紹的這款D-MAX（詢底價|查參配），指導價為14.48萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

　　D-MAX前臉呈現出古典的設計風格，給人一種干干凈凈的感覺。

　　D-MAX車尾給人一種十分實在的感覺，尾燈呈現出簡練的設計風格，整體的造型設計雖然素樸，但是點亮后的辨識度還是不錯的。

　　D-MAX內飾整體走了整潔路線，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

　　該車配備了織物座椅，整體觀感中規中矩，沒什么出彩的地方，好在實用性還不錯。

　　D-MAX后排空間一般，可以偶爾短途乘坐一下。

　　D-MAX后斗的空間還是很可觀的，拉一些大件完全沒有問題。

　　除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，D-MAX的內飾設計走了簡約路線，整體設計很耐看。D-MAX的前臉看起來頗具素雅的感覺，看起來既簡潔又美觀。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

D-MAX?2019款 3.0T 手動兩驅基本型4JJ1-TC HI空間舒適嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 3.0T 手動兩驅基本型4JJ1-TC HI針對空間的看法吧：網友@會長說道：“座椅柔軟度剛剛好，主要是包裹性不錯，腰部和腿部都有一定程度的隆起，坐上去會有很強的承重感。至于懸架，當然不如轎車來的好，但畢竟是皮卡。底盤越高，支撐能力越強，懸架也就越硬。”

網友@tiggo365說道：“比起同級別的皮卡來說，這輛車已經算是比較大的了。”

網友@linlin@@說道：“前排的空間很大，以我178的身高，后排的空間足夠容納一個拳頭了，這也是我和銷售員比較的原因，有些東西在家里拉東西的時候會被淋濕，放在后排也能放很多東西，確實比皮卡要耐用一些。最讓我滿意的一點就是開車時可以躺在后座上睡覺，因為我很喜歡出去玩。后來我裝上了帳篷和車蓋，就變成了一輛活生生的越野車。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）