判斷汽車汽缸是否出現故障，可以從這些方面著手。

水箱狀況。要是水箱溫度升高，而且水箱里能看到油花，這在汽缸輕微損壞時較常見。這是因為汽缸墊損壞，導致機油進入了水箱循環系統。

發動機運行表現。發動機噪音突然增大、抖動明顯，動力也不足，跑起來沒勁，加速不給力，這很可能是汽缸出問題了。嚴重時發動機工作不穩定，個別汽缸不工作，還會出現振抖現象。要是發動機啟動困難，也得留意是不是汽缸故障。

缸體與缸蓋接縫處情況。如果缸體與缸蓋接縫處出現溢水、漏氣現象，那大概率是汽缸有故障了。因為汽缸墊的作用就是保證汽缸體和汽缸蓋之間的密封性，出現溢水漏氣，說明密封性被破壞。

排氣管排煙情況。若排氣管冒出黑煙或者藍煙，這也可能是汽缸故障的表現。比如活塞環磨損，導致機油進入燃燒室參與燃燒，就會出現這種異常排煙。

還有一些檢測手段可以進一步判斷。

用診斷儀。連接診斷儀，進入發動機控制系統選擇數據流，查看所有氣缸的失火率。正常情況下，氣缸的失火率應該是0 。要是有數值，那就說明有問題。

斷缸法。沒有診斷儀的話，這方法很實用。逐個拔掉氣缸的高壓線，如果拔掉某一個高壓線后，發動機的抖動明顯減輕，那就表明這個氣缸不工作。

檢查相關部件。火花塞間隙不符合原技術標準，或者氣缸線電阻值不符合要求，都可能影響汽缸工作，需要調整或更換。燃油壓力系統也得查，連接燃油壓力表和總成到油管，啟動發動機怠速運轉，燃油表讀數應在270 - 320kpa范圍內 。各缸噴氣嘴也別落下，發動機怠速運轉時，分別斷開每個噴油嘴插頭，看怠速變化，如果斷開每個氣缸的噴油嘴，怠速降低基本相同，說明噴油嘴大致正常。另外，擰下燃油箱蓋，點火開關在ON位置時，正常情況下在燃油加注口能聽到油泵運轉的聲音，以此檢查燃油泵及電路 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）