三元催化器老化后還能不能繼續使用得看具體情況。三元催化器可是汽車排氣系統里重要的機外凈化裝置，能把尾氣里的有害氣體轉化成無害物質。

要是老化程度比較輕，還能滿足尾氣排放標準，那接著用也沒問題。但要是老化嚴重，沒辦法有效凈化尾氣了，那就不能用，得趕緊換新的。

正常情況下，國產車輛行駛8萬公里 -10萬公里里程時，就需更換三元催化器，進口車輛行駛16萬公里 -20萬公里里程時要更換。日常用車，在車輛行駛3萬公里里程時清洗一次三元催化器，能讓它保持較好的狀態，延長使用壽命。

三元催化器老化后繼續使用，會有不少問題。它老化后功能下降，無法有效凈化汽車尾氣，尾氣排放會超標，這可能導致車輛年檢不通過，也會對環境造成污染。而且老化的三元催化器還會讓發動機排氣不暢，車輛出現明顯抖動、動力下降，油耗也會增加。

發現三元催化器老化了，要先檢查老化程度。可以觀察排氣管排出的尾氣，如果尾氣顏色有變化或者有異常氣味，很可能是三元催化器老化或故障。通過專業的檢測設備，能更準確判斷老化程度。

要是老化不太嚴重，能滿足排放要求，暫時用著也行，但要多留意車輛的狀態，定期檢查尾氣排放情況。要是嚴重老化，別猶豫，趕緊換新的三元催化器。這樣才能保證車輛正常運行，尾氣排放也合格，對車好，對環境也好。

總之，為了汽車性能和環境保護，得重視三元催化器的狀態，合理決定是否繼續使用老化的三元催化器。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）