發動機淹缸常見，有多種解決辦法。

化油器發動機出現淹缸，通常是冬天啟動時多踩油，導致氣缸內汽油過多。解決方法是拆下火花塞，清理干凈。要是缸內余油多，就用工具把余油吸出來。

單缸柴油機在冬季啟動時也容易淹缸，這是因為柴油不易點燃，低溫下發動機啟動達不到壓縮比標準，柴油不能正常燃燒。遇到這種情況，不要給油，讓發動機空轉預熱，排出缸內多余油料。

電噴發動機淹缸時，一直把油門踏板踩到底，打馬達 5 秒，間隔 3 秒，重復兩次，基本能解決問題。要是燃油過多，還是要拆下火花塞進行清理。

如果不確定缸內燃油是否過多，可以先拆下火花塞查看，要是火花塞很濕，那大概率就是淹缸導致。還可以嘗試等待 1 分鐘左右再著車，期間保持油門踏板踩住，擰住鑰匙起碼 10 秒以上，發動機運轉后保持 3000 轉左右 2 - 3 分鐘 。也能把火花塞拆下來，啟動發動機排出余油。

要是沒有新火花塞，把被淹的火花塞放在火上燒到發紅，冷卻后再安裝回去。

要是自己不確定怎么處理發動機淹缸問題，找專業技師或者去汽車維修中心尋求幫助。

此外，為避免發動機淹缸，要定期清洗火花塞積碳，或者定期更換火花塞 ，讓發動機始終保持良好的工作狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）