電瓶充不進電，先測量電池容量和電壓，判斷是缺電解液還是內部短路。缺水就拆下電池修復，大電流修復嚴格控制電流和時間，避免析氣發熱。補水修復按標準添加修復液，硫化程度不高的電瓶修復效果好，嚴重的重新配組。

多塊電池組成的電瓶，分塊充電喚醒電池，也可用小一號充電器先充，能充進后換原裝充電器。嚴重虧電，用12V充電器對每塊電池充電，或用小一號充電器。有修復功能的充電器，對電池損傷導致充不進電情況方便實用。

日常使用電動車，電量用到一半就充電，別等用完。電動自行車長期不用，充電器不工作，是保護電路起作用，可送店里充電，自己充要在充電器和電瓶間串接限流電阻，如串接白熾燈、大喇叭，不能用鐵絲。

使用時間長的電瓶沒修復價值，直接換新。短時間過度放電致輕度硫化，用去硫化充電法，容量能恢復到80%左右。輕度硫化小電流長時間充電可恢復，嚴重硫化修復麻煩，要放出電解液清洗后反復充放電，調整電解液密度。

發電機正常工作時蓄電池充不進電，可能是充電線路接頭松動銹蝕、極板硫化、缺少蒸餾水、充電過度、蓄電池疲勞損傷等。故障檢查先看接頭，再根據充電現象判斷極板是否硫化，要拆開修理或換極板、蓄電池。

蓄電池不充電，發動機工作時信號裝置能工作，停止時不能，可能是蓄電池損壞、極板硫化、熔絲熔斷、整流電壓調節器被擊穿，要檢查熔絲、導線、極板，硫化輕的可加蒸餾水長時間充電。

電解液消耗過快，可能是充放電流大、極板短路、殼有裂縫、蓋無密封，要檢查用電設備、發電機、調節器，有裂縫要修補并補加電解液。

電瓶充不進電，還可能是線路問題、電池老化、電瓶缺液、電動車電池存在硫酸鹽化現象、電池組故障等。試試這些辦法。

電動車多塊電池組成的電瓶，分塊充電喚醒電池，低壓充電法選小一號充電器先充，能充進后換原裝充電器。嚴重虧電，用12V充電器對每塊電池充電，也可選小一型號充電器，如60V20AH的電池組用48V20AH的充電器先充兩小時以上，電壓上升后再換60V20AH的充電器。

電池受損傷充不進電，用帶修復功能的充電器。發現電瓶缺電解液，打開蓄電池上蓋的六個圓孔，按標準注入修復液，還可大電流修復，但要嚴格控制電流和時間，防止析氣發熱。

長期不用的電動自行車電瓶虧電嚴重，充電器有保護電路不工作，送維修店充電，有多擋和恒流充電，自己充在充電器輸出和電瓶間串接限流電阻，如白熾燈、大喇叭，不能用鐵絲，也可用大體積有散熱功率的電阻器。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）