傳動軸在汽車傳動系統(tǒng)里位置因車型不同而有差異。

前置引擎后輪驅(qū)動的汽車，傳動軸通常在發(fā)動機(jī)和變速器之間，它將動力傳遞給驅(qū)動軸，最終傳至后輪 。在多節(jié)傳動軸里，各節(jié)之間用萬向節(jié)連接，以此實現(xiàn)不同方向的運(yùn)動轉(zhuǎn)換。像一些經(jīng)典的后驅(qū)轎車，傳動軸就處在這個位置，把發(fā)動機(jī)的強(qiáng)勁動力穩(wěn)定輸送到后輪，讓車輛得以平穩(wěn)起步和行駛。

前置引擎前輪驅(qū)動的車輛，萬向節(jié)被安置在前橋半軸與車輪之間 。這種布局下，傳動軸的結(jié)構(gòu)和工作方式有所不同，它要兼顧驅(qū)動和轉(zhuǎn)向功能。以常見的家用前驅(qū)轎車為例，傳動軸能巧妙地將發(fā)動機(jī)動力傳輸?shù)角拜啠⑶以谲囕v轉(zhuǎn)向時依然保證動力穩(wěn)定傳遞，讓駕駛更加靈活。

對于一些特定車型，比如別克昂科威，傳動軸在車輛底盤上。其傳動軸的合理布局，有助于車輛更好地分配動力，實現(xiàn)良好的操控性能和通過性。逍客傳動軸位于輪胎的中心位置，這種設(shè)計可以有效利用空間，使得動力傳遞路徑更短，提高傳動效率。

傳動軸一般由萬向節(jié)、伸縮套和軸套等組成。萬向節(jié)用于連接發(fā)動機(jī)、離合器與變速器和驅(qū)動橋，不管車輛在行駛中遇到怎樣復(fù)雜的路況和車身姿態(tài)變化，它都能確保動力穩(wěn)定傳輸。伸縮套有傳統(tǒng)和新型結(jié)構(gòu)，像個靈活的調(diào)節(jié)器，可自動適應(yīng)變速器與驅(qū)動橋之間距離的變化。軸套能減少軸運(yùn)動時的摩擦與磨損，保證傳動軸長期穩(wěn)定地工作。

總之，不同類型汽車的傳動軸位置各有特點，但都是為了將發(fā)動機(jī)的動力高效、穩(wěn)定地傳遞到驅(qū)動輪，實現(xiàn)車輛的正常行駛和各種工況下的良好性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）