缺缸的原因有不少。

從機械系統來看，發動機氣缸套活塞環磨損間隙大，會導致氣缸壓力不足，因為活塞環的作用是密封氣缸，間隙大了就無法良好密封，影響動力輸出 。進排氣門關閉不嚴，氣門油封漏氣同樣會造成氣缸壓力不足，進而引發缺缸。正常情況下，氣門的精準開閉才能保證發動機正常工作循環，出現問題自然會影響。

在油路系統方面，噴油器磨損是個常見原因。噴油器磨損會讓燃油霧化不良，甚至出現增減燃油量、不噴油的情況。燃油無法良好霧化，就不能與空氣充分混合，燃燒不充分甚至無法燃燒，導致缺缸。噴油嘴堵塞也會造成缺缸，堵塞后燃油無法正常噴出，混合氣形成不了，氣缸就無法正常工作。還有油路破損，會造成燃油泄漏，不能按量供應到氣缸，影響燃燒。

點火系統的故障也容易導致缺缸。火花塞積碳過多，會影響點火效果，火花塞正常點火才能點燃混合氣，積碳過多就可能無法產生足夠能量的火花，混合氣不能燃燒。火花塞、點火線圈等點火部件出現損耗，比如點火線圈老化無法提供足夠的高壓電，火花塞使用久了電極磨損等，都會導致點火不良。缸線損耗，像老化、破損，會使點火信號傳輸出現問題，影響火花塞點火。

電控系統方面也可能出現問題。對于高壓共軌發動機，發動機電腦板ECU出現問題，就無法精準控制噴油、點火等工作。傳感器故障也會影響發動機工作，因為傳感器要給ECU提供各種數據，數據不準確，ECU就無法做出正確指令，導致發動機工作異常，出現缺缸。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）