手剎失靈先別慌。盡量避免在斜坡停車，優先選平地，從源頭減少風險。要是在斜坡停車，車輛停穩后，除拉緊手剎，還掛上擋位，利用發動機阻力制動，和手剎形成“雙保險” ，也可以在車輪下墊阻擋物增強效果。

日常防范手剎失靈很關鍵，要定期檢查手剎系統。發現手剎不靈敏，可自行調整手剎拉線，也能交給4S店或維修廠處理。養成掛擋停車好習慣。

如果手剎已經失靈，有這些修理方向。閘盤問題，制動盤與車輪硬連接，制動盤平面或弧面不平整，會減少和制動襯片接觸面積，降低制動力，要更換或修理制動盤。制動摩擦片是易損件，磨損后厚度減小、摩擦系數降低，制動力也降低，需更換制動摩擦片。增壓裝置方面，電子手剎壓力裝置是電機，機械手制動靠駕駛員施加壓力，若壓力裝置不能提供足夠壓力，制動效果降低，要更換或修理電機。壓力傳遞機制通常在機械手制動系統，鋼絲長期使用產生機械疲勞，會導致車輛制動力降低，得更換剎車線。傳動機構里，機械手制動器的手柄和限位器、電子手剎的信號裝置，要是限位器卡住或不能提供高強度限制，車輛制動力降低，要更換或修理塞子。還有制動液不足問題，要檢查制動液是否充足、是否需更換。

行車途中手剎失靈，立即多次拉起和放下手剎，可能使暫時卡住或故障的系統恢復功能。若無效，迅速用腳剎控制車速，注意別猛踩，防止車輛失控，同時觀察路況選安全路段行駛。車輛在有擋位狀態下，可強制降擋，從高速擋降至低速擋，利用發動機牽制作用降速。緊急時，借助路邊護欄、山體、土坡等障礙物，輕擦降速，控制碰撞力度，避免嚴重事故。要根據不同路況靈活應對，城市道路車流量大、車速慢，多次操作手剎和用腳剎為主；高速公路車速快，強制降擋更關鍵。

總之，冷靜應對并及時發警示信號，避免更大事故。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）