離合器中最容易磨損的零件是離合器片。

離合器片是向變速器傳遞動力的裝置，工作時頻繁與飛輪和壓盤接觸摩擦，所以極易磨損。對于經常長時間踩半離合的司機，離合器片的磨損會更快。

在汽車從起步到行駛的過程中，駕駛員操作離合器使發動機和傳動系統暫時分離或逐漸接合，離合器片在這個過程中承擔著切斷或傳遞發動機向傳動系統輸出動力的重任，頻繁的摩擦導致其容易磨損。它在汽車平穩起步、換擋減少沖擊以及緊急制動分離發動機和變速器防止傳動系統過載等方面都發揮著關鍵作用，其頻繁的工作狀態決定了易磨損的特性。

除了離合器片，分離軸承也容易早期損壞。每次踩下離合器，分離軸承都必須高速旋轉，而且它無法進行維護，要是長時間持續踩離合器，它受損的幾率就更大。

壓盤本身硬度大，正常情況下不易破損，不過其膜片彈簧在使用中較易出現磨損。特別是當分離軸承損壞后如果不及時更換，會加大膜片彈簧的磨損，嚴重時甚至可能導致整個飛輪被廢棄。

飛輪和撥叉通常很難損壞。飛輪與發動機直接相連，是發動機動力的輸出機構；撥叉在離合器系統中起到特定的操控作用，但正常使用下它們不容易出現損壞的情況。

在現實中，很多手動擋車主發現離合器出問題去維修時，商家往往推薦更換“離合器三件套”，也就是離合器片、壓盤、分離軸承 。這是因為這樣更換能保證一致性，避免新零件與舊零件不匹配導致抖動。但具體是否需要更換“離合器三件套”，還需根據車輛的實際使用情況和零件的磨損程度來判斷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）