輪胎壓力表讀數的準確解讀，需先明確單位、確保測量規范，再與標準值對比。常見胎壓表有指針式與數字式，單位包含 psi、kPa、bar 等，我國常用 kPa 和 bar。測量時要在輪胎冷態下，將氣嘴與輪胎氣門嘴緊密相連。讀數時指針式需使指針與鏡面指針重疊，數字式直接讀取。最后對照車輛手冊等找到標準胎壓，判斷當前胎壓是否合適，保障行車安全。

在明確單位方面，不同胎壓表單位各異。若遇到標注多種單位的胎壓表，一定要仔細區分。比如外圈可能是英制單位 psi，內圈多為 kg/cm2 ，它們之間存在著特定的換算關系，像 15psi = 0.2kg/cm2 。清楚這些單位以及換算規則，能避免因單位混淆而讀錯胎壓數值。

確保測量規范也不容小覷。測量之前，要輕輕敲擊表體外殼或表面玻璃，這一小小的舉動能夠釋放潛在的摩擦力，讓測量結果更加精準。將氣壓表的測量口對準輪胎氣門嘴時，必須保證緊密貼合，不能有絲毫漏氣，否則測量的數值就會出現偏差。對于指針式氣壓表，要使氣壓計量口中心線與表體軸線的夾角在 90°至 180°之間，這樣才能保證讀數的準確性。而如果使用標桿式氣壓表，它會依據輪胎壓力的大小推移，從而顯示出對應的壓力值；電子式氣壓表則更加直觀，胎壓會直接以數字形式清晰呈現。

與標準值對比是解讀讀數的關鍵環節。不同車型和輪胎規格都有各自推薦的胎壓范圍，小型轎車（185/65 R15）推薦胎壓 220 - 240 kPa；中型轎車（225/55 R17）推薦胎壓 230 - 250 kPa；SUV（265/60 R18）推薦胎壓 240 - 260 kPa。我們可以通過車輛用戶手冊、駕駛員側車門邊框標簽或油箱蓋上找到這些標準值。將測量得到的胎壓讀數與標準值進行比對，若測量值低于建議值，那就表明輪胎壓力偏低，這可能會導致輪胎磨損不均勻、增加油耗等問題；若高于建議值，則意味著輪胎壓力偏高，會影響輪胎與地面的接觸面積等。無論是偏高還是偏低，都不利于行車安全和輪胎的使用壽命。

總之，準確解讀輪胎壓力表讀數，如同為車輛的安全行駛繪制了一幅精準的路線圖。每一個步驟，從單位的確認到測量過程的規范，再到與標準值的細致比對，都緊密相連，缺一不可。只有我們認真對待每一個環節，才能讓輪胎始終處于最佳狀態，為我們的出行保駕護航，讓每一次旅程都能安全、順暢地抵達目的地。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）