底盤防銹裝甲通常需要涂 3 層左右。這是因為 3 層的設置能在合理范圍內形成有效的防護體系，每層厚度約 1.33 毫米，總厚度約 4 毫米，可較好地抵御腐蝕與石擊等損害。

當然，實際噴涂并非絕對，若車輛使用環境惡劣，像東北地區因融雪劑影響，或追求更好防護，可適當多噴幾層，但也不宜過多，否則附著力會受影響。總之，需綜合考慮多方因素 。

一般來說，3 層的底盤防銹裝甲足以滿足大多數車輛在日常環境中的防護需求。這三層就如同三道堅固的防線，緊密協作，全方位地為汽車底盤保駕護航。

第一層作為基礎，能夠緊密貼合底盤，為后續的涂層提供良好的附著基礎；第二層進一步增強防護效果，填補可能存在的微小縫隙和瑕疵；而第三層則如同堅固的堡壘外層，使整個防護體系更加完整，有效阻擋外界不利因素的侵襲。

然而，汽車的使用場景千差萬別，一些特殊情況需要我們靈活調整噴涂層數。如果車輛經常行駛在路況復雜、多沙石的地區，或者沿海地區，高鹽度的空氣和海水飛沫對底盤的腐蝕性更強，此時適當增加到 4 至 5 層，能顯著提升防銹裝甲的防護能力，為底盤提供更持久的保護。

這額外的層數就像是為底盤穿上了更厚重、更堅實的鎧甲，抵御住更強烈的侵蝕。

但要注意，增加層數并非越多越好。當涂層過厚時，就如同高樓大廈地基不穩卻不斷往上加蓋樓層，會出現附著力下降的問題。

這就好比給一幅畫不斷涂抹顏料，當顏料堆積過厚，就會難以附著在畫布上，甚至出現剝落的情況。過多的涂層不僅無法增強防護效果，反而可能破壞整個防護體系，讓底盤失去原本應有的保護。

在決定底盤防銹裝甲的噴涂層數時，一定要像一位深思熟慮的指揮官，全面分析車輛的使用環境、廠家的專業建議等多方面因素，從而做出最適合車輛的選擇，為汽車底盤打造堅不可摧的防護屏障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）