蓄電池極板硫化的原因較多，主要包括電解液、充放電情況以及外部環境等方面因素。電解液液面過低，極板部分與空氣接觸氧化，再因液面波動出現再結晶；經常過放電或小電流深度放電，會使硫酸鉛深入極板內層難以恢復；此外，電解液不純、相對密度異常、氣溫劇烈變化等外部因素，也會促使極板硫化。總之，多方面因素共同作用可能導致極板硫化。

從電解液方面來看，當電解液不足時，極板的一部分就會露出液面，這部分極板與空氣接觸后，會迅速發生氧化反應。而隨著車輛的使用，電解液的液面會出現上下波動，那些已經氧化的極板時而處于干燥狀態，時而又被電解液浸濕，這種時干時濕的狀態就為硫酸鉛的再結晶創造了條件，久而久之，極板硫化現象就會逐漸出現。

在充放電情況上，經常過放電對極板危害極大。過放電使得大量的硫酸鉛生成，并且這些硫酸鉛會深入到極板的內層。當再次充電時，由于這些深入內層的硫酸鉛難以完全恢復，日積月累，就會導致極板硫化。另外，小電流深度放電同樣不容小覷，這種放電方式會使極板上的反應不夠充分，硫酸鉛在極板上堆積，充電時也無法有效還原，進而造成極板硫化。

外部環境因素對極板硫化也有著不可忽視的影響。電解液不純，其中可能含有的雜質會在電池內部引發一系列復雜的化學反應，干擾正常的充放電過程，加速極板硫化的進程。電解液相對密度過高，會改變電池內部的化學平衡，增加極板的負擔，促使白色粗晶粒硫酸鉛的生成。氣溫的劇烈變化同樣會給電池帶來挑戰，溫度過高或過低都會影響電池內部的化學反應速率和電解液的性能，使極板更容易出現硫化現象。

所以說，蓄電池極板硫化是一個由多種因素交織影響的過程。車主在日常使用中，要多留意車輛蓄電池的狀態，盡量避免這些不利因素，從而延長蓄電池的使用壽命，確保車輛的正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）