輪胎側面掉了一塊，需根據具體情況判斷是否更換輪胎。輪胎側面較為薄弱，通常無法修補。如果掉塊處繩索（經絡）外露、出現鼓包，或是掉塊位置在側面被撞掉的情況，建議盡快更換，因為這些狀況嚴重影響行車安全。若沒露出經絡且傷得淺、沒有鼓包等異常，不放心可把問題輪胎調至后輪。

總之，要根據實際情況謹慎對待輪胎側面掉塊問題。

對于較小的胎側創口，且未嚴重破壞簾布層的情況，是有一定修補價值的。比如被銳利物刺穿了小孔，并且沒有弄斷簾子線，這種情況下可以采用胎側專用鋼針整體塞（“蘑菇釘”）修補的方式，它能夠同時修復氣密層和填補穿孔處胎體，從而確保修復效果更加持久。

然而，即便進行了修補，也不能完全等同于完好無損的輪胎，后續使用過程中仍需密切關注。

要是輪胎的胎面位置蹭掉了一塊，并且沒有出現漏氣的現象，那么可以暫時不更換，繼續正常行駛。但要是在胎側蹭破了皮，這時候就要仔細查看簾子線有沒有受損。若簾子線未受損，可在短途行駛之后前往維修點進行更換；若簾子線已經受損，那就必須及時更換輪胎。

這是因為胎側不僅薄弱，而且在車輛行駛過程中承受的負荷較大，很容易升溫升壓，進而導致破口裂開。

在行駛途中，如果發現輪胎破了，而且胎壓快速下降，此時應立即更換備胎，然后前往修理廠進行處理；要是漏氣比較緩慢，那么可以先用充氣泵進行補氣，之后以低速行駛到維修店進行專業處理。

汽車輪胎就如同汽車的“鞋子”，關乎著行車的安全與穩定。小小的輪胎側面掉塊問題，實則暗藏諸多風險。我們需時刻保持警惕，謹慎對待輪胎出現的每一個狀況，以確保在道路上的每一次出行都能平安無憂。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）