發動機聲音變大的原因多種多樣，涵蓋了多個方面。比如發動機氣缸缺失，會伴有怠速不穩、車身抖動等狀況；機油使用不當，無論是油太粘稠還是型號不匹配，都會讓零件摩擦異常發聲；機腳膠老化或松脫，會因緩沖不足使發動機抖動聲變大；還有冷啟動時潤滑與燃燒問題、正時齒輪故障、排氣管泄露等，都可能導致發動機聲音出現異常。總之，多種因素都可能引發發動機聲音變大。

當發動機出現缺缸現象時，一個或多個氣缸無法正常工作，廢氣氣流會出現間歇，排氣管也會隨之抖動，此時你能明顯聽到“突突”等異常聲音，這不僅會使發動機聲音變大，還嚴重影響車輛的動力輸出與行駛穩定性。

機油使用不當對發動機聲音的影響也不容小覷。機油黏度若與發動機不匹配，就容易產生積碳，進而導致噪音變大。如果黏度太低，無法為零件提供足夠的潤滑，零件間的磨損加劇，自然會產生異響；而黏度太高，會使發動機負荷過大，同樣會傳來令人不悅的噪音。

機腳膠有著減少發動機做工時的震動和緩沖，并固定發動機的重要作用。一旦它老化或松脫，發動機工作時產生的震動就無法被有效緩沖，發動機就會出現抖動，并且車速越快，這種抖動帶來的聲音就越大。

冷啟動階段，由于潤滑效果差，機油流動性差且較為粘稠，各零部件之間的機械磨損會產生異響。同時，此時混合氣較濃，燃燒不充分，發動機也會出現抖動并發出聲音。

正時齒輪長期使用、間隙調節不當或者皮帶硬化等情況，會致使齒輪過度磨損，嚙合變得松動，進而發出“嘩啦、嘩啦”的異常聲音。

進排氣管一旦出現泄漏，進排氣氣體就會從泄漏處泄漏，由此產生振動和噪音，讓發動機聲音變得異常。

此外，車輛排氣系統或進氣系統故障也會導致發動機聲音變大，像三元催化器堵塞或老化、進氣系統堵塞或老化等情況都有可能發生。還有發動機潤滑問題，若使用不符合標準的機油，也會讓發動機聲音出現異常。另外，氣缸、節氣門、火花塞積炭等問題，同樣可能是發動機聲音變大的幕后“推手”。當遇到發動機聲音變大的情況時，一定要及時檢查維修，確保行車安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）