雙火花塞汽油機(jī)具有點(diǎn)火能力強(qiáng)、燃燒充分、能適應(yīng)多種工況等特點(diǎn)。它采用智能化雙火花塞順序點(diǎn)火i-DSI系統(tǒng)，在每個(gè)汽缸的進(jìn)氣側(cè)和排氣側(cè)各設(shè)一個(gè)火花塞，極大縮短火焰?zhèn)鞑r(shí)間，實(shí)現(xiàn)全域急速燃燒。同時(shí)點(diǎn)火提高了燃燒效率與動(dòng)力輸出，精確控制燃燒過(guò)程，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。這些優(yōu)勢(shì)讓它能在不同駕駛條件下保持良好性能，帶來(lái)出色駕駛體驗(yàn) 。

不僅如此，雙火花塞汽油機(jī)在燃燒過(guò)程中還有諸多出色表現(xiàn)。兩個(gè)火花塞同時(shí)點(diǎn)火使混合氣爆炸燃燒，能夠形成強(qiáng)烈渦流，就如同在小小的燃燒室內(nèi)刮起了一陣“能量風(fēng)暴”，這股力量大大加快了火焰?zhèn)鞑ニ俣龋@著縮短火焰?zhèn)鞑ゾ嚯x和燃燒時(shí)間，進(jìn)而提高了熱量利用率，讓每一滴燃油蘊(yùn)含的能量都能被充分挖掘。

而且，由于燃燒時(shí)間的有效縮短，最大扭矩的點(diǎn)火提前角可顯著推遲，這對(duì)于著火和快速燃燒十分有利，就像是給發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出找到了一個(gè)更合適的“節(jié)奏”。并且，兩個(gè)火花塞同時(shí)工作，著火概率提高一倍，在稀燃發(fā)動(dòng)機(jī)中，這種雙火花塞的高能點(diǎn)火優(yōu)勢(shì)更為凸顯，能確保即使在稀薄燃燒的情況下，也能順利將混合氣點(diǎn)燃，維持發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行。

雙火花塞汽油機(jī)還能實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定燃燒，縮短火焰?zhèn)鞑バ谐蹋尶扇蓟旌蠚獾娜紵俣却蠓嵘瑥亩纳苿?dòng)力性指標(biāo)。在實(shí)際駕駛中，當(dāng)你踩下油門踏板，就能明顯感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)汽油燃燒速度快，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，車輛提速迅猛，給你帶來(lái)風(fēng)馳電掣般的駕駛快感。

此外，雙火花塞汽油機(jī)可實(shí)現(xiàn)分層燃燒，通過(guò)不同的點(diǎn)火時(shí)間差來(lái)適應(yīng)各種工況的需求，不僅改善了尾氣凈化指標(biāo)，減少對(duì)環(huán)境的污染，還進(jìn)一步降低了油耗，為節(jié)能環(huán)保貢獻(xiàn)一份力量。它改善了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒條件，有效消除爆燃危害，就如同給發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部件撐起了一把“保護(hù)傘”，延長(zhǎng)了相關(guān)部件的使用壽命，減少了維修成本和頻率。

雙火花塞汽油機(jī)還提高了點(diǎn)火系統(tǒng)的可靠性和著火概率，不易出現(xiàn)“缺缸”故障，讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行更加穩(wěn)定可靠。并且，與雙點(diǎn)火線圈同時(shí)使用時(shí)，在同樣轉(zhuǎn)速下單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)點(diǎn)火線圈的電流較小，點(diǎn)火線圈不易發(fā)熱，能夠在9000R/min的高轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)持續(xù)提供足夠的點(diǎn)火能量，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在各種轉(zhuǎn)速下都能高效運(yùn)行，釋放出源源不斷的動(dòng)力。

總之，雙火花塞汽油機(jī)以其眾多卓越特性，為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域帶來(lái)了新的活力與可能，推動(dòng)著汽車技術(shù)不斷向前發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）