汽車(chē)起動(dòng)機(jī)無(wú)法工作，原因復(fù)雜多樣。可能是電路問(wèn)題，如連接線松動(dòng)、斷路，使電流無(wú)法正常傳輸；也可能是蓄電池方面，電量不足、蓄電容量不夠等無(wú)法提供充足電力；起動(dòng)機(jī)自身故障也較為常見(jiàn)，像碳刷磨損、電磁開(kāi)關(guān)損壞、內(nèi)部零件問(wèn)題等。此外，環(huán)境溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)阻力等因素也可能影響。總之，需全面排查，才能確定起動(dòng)機(jī)不工作的具體緣由 。

具體而言，在電路方面，除了連接線松動(dòng)與斷路，還有可能是啟動(dòng)線路在長(zhǎng)期使用中出現(xiàn)老化破皮等狀況，電阻增大，使得電流供應(yīng)減少，無(wú)法滿足起動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)所需。并且，若繼電器線圈斷路或觸點(diǎn)燒蝕，也會(huì)導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)的控制電路出現(xiàn)故障，無(wú)法傳遞啟動(dòng)信號(hào)，進(jìn)而讓起動(dòng)機(jī)無(wú)法工作。

蓄電池問(wèn)題同樣不容忽視。若電瓶虧電，可能是日常使用中過(guò)度放電，或者充電系統(tǒng)存在故障，導(dǎo)致蓄電池?zé)o法充滿電。此外，蓄電池使用年限過(guò)長(zhǎng)，蓄電容量自然下降，也難以輸出足夠的電量驅(qū)動(dòng)起動(dòng)機(jī)。還有一種情況是，當(dāng)電瓶電量不足時(shí)，起動(dòng)機(jī)接線端子臟污，接觸不良，也會(huì)阻礙電力的傳輸，使起動(dòng)機(jī)得不到充足電力供應(yīng)。

起動(dòng)機(jī)自身故障的情況較為繁雜。碳刷磨損是常見(jiàn)問(wèn)題之一，碳刷作為起動(dòng)機(jī)中與換向器接觸的部件，長(zhǎng)期使用后磨損嚴(yán)重，就會(huì)影響電流傳遞，導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)無(wú)法工作。電磁開(kāi)關(guān)出現(xiàn)故障也較為普遍，比如電磁開(kāi)關(guān)主觸點(diǎn)燒蝕，吸合線圈、保持線圈開(kāi)路，電磁開(kāi)關(guān)上的電磁力線圈斷路或觸板接觸不良等，都會(huì)使電磁開(kāi)關(guān)無(wú)法正常工作，進(jìn)而影響起動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)。起動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件問(wèn)題更是多樣，諸如電樞軸和電樞鐵心脫節(jié)，或者發(fā)動(dòng)機(jī)、起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪和止推墊圈間隙調(diào)整不當(dāng)，會(huì)導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)，無(wú)法正常帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)；樞軸彎曲變形、軸承太緊，會(huì)使起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)受阻；起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子或定子線圈短路或燒毀，直接破壞起動(dòng)機(jī)的工作性能。

另外，外界因素對(duì)起動(dòng)機(jī)工作也有影響。在寒冷的環(huán)境中，低溫會(huì)顯著影響電瓶的性能，導(dǎo)致其輸出電量不足，使得起動(dòng)機(jī)難以啟動(dòng)。而發(fā)動(dòng)機(jī)自身阻力過(guò)大，像氣門(mén)卡住、飛輪齒圈磨損等，會(huì)讓起動(dòng)機(jī)需要克服更大的阻力才能帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，這也可能造成起動(dòng)機(jī)無(wú)法正常工作。

總之，汽車(chē)起動(dòng)機(jī)無(wú)法工作是多個(gè)方面因素綜合作用的結(jié)果。這就如同一個(gè)復(fù)雜的機(jī)器系統(tǒng)，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，都可能導(dǎo)致整個(gè)啟動(dòng)過(guò)程的失敗。當(dāng)遇到起動(dòng)機(jī)無(wú)法工作的情況時(shí)，一定要仔細(xì)全面地排查各個(gè)可能的因素，才能準(zhǔn)確找到問(wèn)題所在，讓汽車(chē)重新恢復(fù)正常啟動(dòng)的活力。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）