輪轂失圓是會(huì)導(dǎo)致嗡嗡響的。當(dāng)輪轂失圓，輪胎旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生不均勻的摩擦力以及空氣動(dòng)力噪音，從而發(fā)出嗡嗡聲。不僅如此，輪轂失圓還會(huì)帶來(lái)諸多問(wèn)題，比如行駛方向不穩(wěn)定、車(chē)身和方向盤(pán)抖動(dòng)，并且抖動(dòng)程度會(huì)隨車(chē)速提高而加劇，還會(huì)對(duì)底盤(pán)懸架造成沖擊。所以，一旦發(fā)現(xiàn)輪轂失圓，應(yīng)及時(shí)處理，保障行車(chē)安全。

具體而言，在車(chē)輛行駛過(guò)程中，失圓的輪轂使得輪胎與地面的接觸狀態(tài)不斷變化。正常情況下，輪胎滾動(dòng)平穩(wěn)且均勻，而失圓時(shí)，輪胎滾動(dòng)的軌跡會(huì)出現(xiàn)偏差，就如同人走路一瘸一拐。這種不規(guī)律的滾動(dòng)導(dǎo)致輪胎與地面摩擦的力度和頻率不均勻，進(jìn)而產(chǎn)生嗡嗡作響的聲音。同時(shí)，空氣在輪胎快速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)所形成的流動(dòng)狀態(tài)也受到影響，不規(guī)律的空氣流動(dòng)也會(huì)產(chǎn)生噪音，與摩擦力產(chǎn)生的聲音交織在一起，形成持續(xù)的嗡嗡聲。

輪轂失圓帶來(lái)的問(wèn)題可不止發(fā)出噪音這么簡(jiǎn)單。由于輪轂的失圓，車(chē)輛行駛方向會(huì)出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，駕駛員需要不斷調(diào)整方向盤(pán)來(lái)保持直線行駛，這無(wú)疑增加了駕駛的難度和風(fēng)險(xiǎn)。而且車(chē)身和方向盤(pán)的抖動(dòng)會(huì)隨著車(chē)速的提升愈發(fā)明顯，這種抖動(dòng)不僅會(huì)讓駕乘人員感到不適，還可能影響駕駛員對(duì)車(chē)輛的操控精準(zhǔn)度。另外，失圓的輪轂會(huì)對(duì)底盤(pán)懸架造成較大沖擊，長(zhǎng)期下來(lái)，會(huì)加速懸架部件的磨損，嚴(yán)重時(shí)甚至可能導(dǎo)致懸架控制臂變形或斷裂，極大地威脅到行車(chē)安全。

鑒于輪轂失圓帶來(lái)的一系列隱患，車(chē)主在日常駕駛中要養(yǎng)成定期檢查輪轂狀態(tài)的好習(xí)慣。如果發(fā)現(xiàn)車(chē)輛出現(xiàn)異常的嗡嗡聲，或者行駛過(guò)程中車(chē)身抖動(dòng)、方向跑偏等情況，要及時(shí)到專(zhuān)業(yè)的維修店進(jìn)行檢查。對(duì)于輕微失圓的輪轂，可以嘗試通過(guò)動(dòng)平衡等方式進(jìn)行修復(fù)；但如果失圓情況較為嚴(yán)重，為了保障行車(chē)安全，建議直接更換輪轂，讓車(chē)輛恢復(fù)良好的行駛性能，為每一次出行保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）