輪胎在出現(xiàn)老化、外部破損、鼓包、超過正常使用壽命、花紋深度低于標(biāo)準(zhǔn)、修補(bǔ)次數(shù)過多等情況時(shí)需要更換。輪胎如汽車的“鞋子”，老化的輪胎橡膠變脆開裂，如同“鞋子”開膠；外部破損和鼓包，恰似“鞋子”有了傷口和鼓包，隨時(shí)可能“崩壞”；超過正常壽命、花紋過淺，抓地力與穩(wěn)定性下降；修補(bǔ)過多也會(huì)讓“鞋子”不再可靠。這些情況都需及時(shí)更換輪胎。

當(dāng)輪胎的橡膠出現(xiàn)老化現(xiàn)象時(shí)，這是一個(gè)明顯需要更換輪胎的信號(hào)。隨著時(shí)間的推移，輪胎橡膠會(huì)逐漸失去彈性，變得脆弱易裂。仔細(xì)觀察，你會(huì)發(fā)現(xiàn)輪胎表面出現(xiàn)了一道道細(xì)小的裂紋，這就是老化的痕跡。老化后的輪胎，胎面容易變形，在高速行駛或者遇到復(fù)雜路況時(shí)，爆胎的風(fēng)險(xiǎn)會(huì)大幅增加。就像一件陳舊的衣物，布料失去了原本的韌性，稍微用力拉扯就可能破裂。

輪胎外部破損也是不容忽視的情況。日常生活中，輪胎可能會(huì)遭遇各種意外，比如被尖銳的釘子扎破，或者在行駛過程中被利物割傷。這些破口看似不大，但在輪胎內(nèi)部壓力變大時(shí)，就如同埋下的一顆“定時(shí)炸彈”，隨時(shí)可能引發(fā)爆胎事故。想象一下，一個(gè)充滿氣的氣球，哪怕只是有一個(gè)小小的破口，當(dāng)內(nèi)部壓力增大，它就會(huì)瞬間爆開，輪胎也是如此。

輪胎鼓包更是危險(xiǎn)的信號(hào)。鼓包意味著輪胎橡膠夾層中的簾線已經(jīng)斷裂，失去了簾線的牽引和支撐，橡膠的韌性大大降低。此時(shí)的輪胎，就像一個(gè)不堪重負(fù)的戰(zhàn)士，在受到擠壓時(shí)，隨時(shí)可能“崩潰”。只要輕輕按壓鼓包部位，就能感受到與正常輪胎明顯的不同，這種異常的凸起，是輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)損壞的警示標(biāo)志。

一般來說，輪胎正常使用的壽命在4到5年左右。即使在這期間輪胎的胎紋磨損程度較小，但超過5年之后，橡膠也會(huì)不可避免地出現(xiàn)老化現(xiàn)象。這就好比一部電子產(chǎn)品，即使使用頻率不高，但隨著時(shí)間的流逝，內(nèi)部元件也會(huì)逐漸老化，性能下降。所以，為了行車安全，超過5年的輪胎，即便看起來還比較“新”，也最好進(jìn)行更換。

輪胎的花紋深度對車輛的行駛安全至關(guān)重要。當(dāng)胎面花紋深度低于1.6mm時(shí)，輪胎與地面的摩擦力會(huì)顯著減小，抓地力和穩(wěn)定性大幅下降。在干燥路面上，車輛的制動(dòng)距離會(huì)變長；而在雨天，輪胎就如同在冰面上行駛，極易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，導(dǎo)致車輛失控，后果不堪設(shè)想。這就如同鞋底的紋路磨平了，走路時(shí)容易滑倒一樣。

此外，如果輪胎扎孔較大，或者修補(bǔ)次數(shù)過多，也需要及時(shí)更換。頻繁的修補(bǔ)會(huì)破壞輪胎原本的結(jié)構(gòu)完整性，使得輪胎在承受壓力時(shí)變得更加脆弱。就像一件反復(fù)縫補(bǔ)的衣服，雖然勉強(qiáng)能穿，但已經(jīng)失去了最初的耐用性。一般來說，補(bǔ)胎超過三次，輪胎在高速行駛時(shí)的危險(xiǎn)幾率就會(huì)明顯增加。

總之，輪胎作為汽車與地面接觸的唯一部件，它的狀態(tài)直接關(guān)系到行車安全。我們要像關(guān)注自己的健康一樣，定期檢查輪胎的狀況，一旦發(fā)現(xiàn)上述需要更換輪胎的情況，就要及時(shí)更換，讓汽車的“鞋子”始終保持良好狀態(tài)，為我們的出行保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）