剎車踩到底時發出咯噔聲，原因較為多樣復雜。一方面，這可能是正常現象，比如 ABS 正常啟動時，因急剎車引發其抱死、松開的循環工作，就會發出這種聲音，此時大力踩住剎車即可。另一方面，也可能是故障導致，像使用劣質過硬剎車片、剎車盤與剎車片磨損過度、裝配有問題、制動分泵異常等。總之，需依據具體情況判斷，必要時到專業處檢修 。

先來說說正常現象下的 ABS 啟動情況。在緊急制動時，車輛的 ABS 系統為了防止車輪抱死，確保車輛在制動過程中仍能保持一定的轉向能力，會進入快速的抱死、松開循環工作狀態。這種高頻次的動作會使得剎車系統產生咯噔咯噔的聲音，同時你還可能感覺到剎車踏板有明顯的彈腳現象。這都是 ABS 系統正常發揮作用的表現，遇到這種情況，不要驚慌，保持大力踩住剎車踏板就行，車輛會在該系統的幫助下更安全地制動。

再講講可能導致這種咯噔聲的故障因素。使用劣質、過硬的剎車片是常見原因之一。質量不佳的剎車片材質過硬，在與剎車盤摩擦時，無法形成良好的接觸和緩沖，就容易產生異常的咯噔聲。而且，過硬的剎車片還會加速剎車盤的磨損，縮短其使用壽命。

剎車盤和剎車片磨損過度也不容忽視。它們是汽車制動系統中的高消耗部件，隨著使用里程的增加，會逐漸磨損。當磨損到一定程度后，其表面平整度受到影響，相互之間的摩擦力和接觸狀態發生改變，踩剎車到底時就可能發出咯噔聲。一般來說，剎車片的正常更換周期在 6 - 8 萬公里，剎車盤為 10 - 12 萬公里，但實際情況可能因駕駛習慣和路況不同而有所差異。

剎車片的裝配問題也可能引發此故障。比如剎車片裝反或者型號不匹配，這會導致剎車片在工作時無法與剎車盤正常貼合和協同工作，從而產生異常響聲。特別是那些在非正規維修店更換過剎車片的車輛，更要留意這個問題。

制動分泵異常也是一個潛在原因。制動分泵負責推動剎車片與剎車盤接觸實現制動，如果制動分泵出現故障，比如活塞反應不靈敏、缺乏制動液等，會影響制動過程的平穩性，導致咯噔聲出現。

另外，剎車盤或剎車片銹蝕也可能產生這種聲音。在潮濕的環境下停放較長時間后，剎車盤和剎車片表面可能會生銹，制動時就容易發出異常響聲。還有，當剎車片和剎車盤之間進入沙子、異物等，同樣會在剎車時產生咯噔聲。

總之，剎車踩到底發出咯噔聲，正常現象與故障因素都有可能。作為車主，需要關注車輛制動系統的各種表現，定期對剎車系統進行檢查和保養。一旦發現咯噔聲持續出現或者制動性能有異常變化，應及時前往 4S 店或專業的汽修店進行全面檢查和維修，以確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）