奧迪A6踩剎車全車抖動，主要是由制動系統、懸掛系統及其他相關部件的問題導致的。制動盤磨損不均勻、本身存在變形或生銹等問題，會使剎車時無法與剎車片完美貼合而抖動；劣質或新換未磨合好的剎車片，也會因摩擦問題引發全車抖動；此外，懸掛系統故障、輪胎異常、發動機機腳問題等也可能造成這一現象 。

制動盤方面，制動盤磨損不均勻是較為常見的原因。制動盤在長期使用過程中，由于各個部位受力情況不同，表面磨損程度不一致，導致剎車時制動片無法與制動盤完全貼合。這種情況下，制動盤的不平會引發剎車時的發抖震動，而且車速越高、制動越緊急，抖動就越明顯，嚴重時甚至會影響剎車效果，讓車輛更不容易剎住。另外，制動盤如果出現變形，同樣會破壞與剎車片的正常貼合狀態，產生抖動。還有，當剎車盤生銹嚴重時，也會影響剎車的平穩性，進而導致車輛抖動 。

剎車片問題也不容忽視。若使用了劣質剎車片，因其內部金屬成分較多、質地堅硬，在與金屬剎車盤摩擦過程中，就容易產生共振現象，將震動放大，最終使車輛在踩剎車時出現抖動。而即便是更換新的剎車片，如果沒有經過良好的磨合，也可能出現剎車抖動的情況。新剎車片與剎車盤之間的接觸面積和摩擦力在初始階段還未達到最佳狀態，需要一定的行駛里程來磨合，所以在更換新剎車片后的一段時間內，駕駛時應格外小心，盡量避免緊急制動 。

懸掛系統對車輛行駛穩定性起著關鍵作用。當懸掛系統出現故障，比如某些部件松動、磨損或損壞，會影響車輛在剎車時的平衡和穩定性，進而導致全車抖動。懸掛系統故障所引發的抖動，可能在正常行駛時也會有所體現，不單單是在踩剎車的時候。

輪胎狀況也會關聯到剎車抖動。如果輪胎兩邊的花紋磨損程度不一樣，或者輪胎氣壓不同，會導致車輛在行駛和剎車過程中受力不均，這種不均衡的受力傳遞到車身，就可能引發剎車踏板抖動，甚至全車抖動。

此外，發動機機腳問題也可能是“幕后黑手”。發動機機腳里的橡膠部件若出現老化、斷裂，就無法正常起到減震緩沖的作用。在踩剎車時，發動機產生的震動不能被有效隔絕，就會傳遞到車身，引起全車抖動。

還有一些其他因素，例如節氣門、進氣門、噴油嘴積碳過多，會影響發動機的正常工作，在踩剎車時發動機運轉狀態的改變可能引發車輛抖動；油路中油泥過多，影響燃油的正常供應和燃燒，同樣可能導致類似情況發生；若真空助力器出現漏氣現象，會影響剎車助力系統的正常工作，進而造成剎車時車輛抖動 。

總之，奧迪A6踩剎車全車抖動是一個較為復雜的問題，涉及多個系統和部件。當出現這種情況時，需要及時對車輛進行全面檢查，準確找出問題所在，針對性地進行維修和處理，以確保行車安全和駕駛的舒適性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）