汽車(chē)低速轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)出吱吱聲，原因較為多樣。轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的磨損、卡滯、變形，轉(zhuǎn)向助力失效，轉(zhuǎn)向泵驅(qū)動(dòng)皮帶打滑，轉(zhuǎn)向泵卸荷空轉(zhuǎn)等轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相關(guān)問(wèn)題都可能引發(fā)；剎車(chē)片磨損過(guò)度、有異物進(jìn)入剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)中間等制動(dòng)系統(tǒng)故障也會(huì)導(dǎo)致；此外，發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)罩螺絲松動(dòng)使其與底盤(pán)摩擦，同樣會(huì)產(chǎn)生這種聲音。面對(duì)此情況，需仔細(xì)排查，對(duì)癥解決 。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)作為汽車(chē)操控的關(guān)鍵部分，其組成部件眾多且復(fù)雜。轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向萬(wàn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向軸、方向盤(pán)以及轉(zhuǎn)向助力機(jī)構(gòu)等，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，都可能在低速轉(zhuǎn)彎時(shí)奏響這惱人的“吱吱”樂(lè)章。比如轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)出現(xiàn)磨損、卡滯或者變形，就像一部精密的機(jī)器里某個(gè)齒輪出現(xiàn)了瑕疵，運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)自然會(huì)有異常響聲。此時(shí)，對(duì)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)進(jìn)行全面的檢查和細(xì)致的維修必不可少。

轉(zhuǎn)向助力失效也是不可忽視的因素。當(dāng)轉(zhuǎn)向助力出現(xiàn)問(wèn)題，在低速行駛時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)會(huì)變得更加吃力，打方向也困難重重，同時(shí)伴隨著吱吱聲。這就好比原本有個(gè)得力助手在幫你輕松轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，突然這個(gè)助手“罷工”了，不僅操作費(fèi)勁，還帶來(lái)了異常聲響。這種情況下，需要認(rèn)真檢查轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，及時(shí)維修或更換那些“鬧脾氣”的部件。

轉(zhuǎn)向泵驅(qū)動(dòng)皮帶打滑也是常見(jiàn)原因之一。皮帶調(diào)整過(guò)松、皮帶輪溝槽過(guò)度磨損，又或者新皮帶與舊的皮帶輪“水土不服”，吻合不好，都會(huì)讓皮帶在工作時(shí)與皮帶輪之間摩擦力過(guò)小，從而出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，發(fā)出吱吱聲。這就如同傳動(dòng)鏈條松了，運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)會(huì)磕磕絆絆。解決方法就是調(diào)整皮帶松緊度，若皮帶輪磨損嚴(yán)重，那就果斷更換磨損的皮帶輪，或者換上合適的皮帶。

轉(zhuǎn)向泵卸荷空轉(zhuǎn)同樣不容小覷。通常在轉(zhuǎn)向油臟污、轉(zhuǎn)向?yàn)V芯堵塞、轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)有空氣等情況下，這種現(xiàn)象會(huì)更加明顯。想象一下，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)就像一個(gè)精密的管道網(wǎng)絡(luò)，轉(zhuǎn)向油是其中流動(dòng)的“血液”，當(dāng)“血液”變臟，“濾網(wǎng)”堵塞，或者混入了空氣，整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)作就會(huì)受到影響，轉(zhuǎn)向泵卸荷空轉(zhuǎn)產(chǎn)生的吱吱聲也就隨之而來(lái)。這時(shí)，更換轉(zhuǎn)向油、疏通轉(zhuǎn)向?yàn)V芯、排出系統(tǒng)中的空氣是解決問(wèn)題的關(guān)鍵。

制動(dòng)系統(tǒng)方面，剎車(chē)片磨到剎車(chē)盤(pán)，當(dāng)磨損過(guò)度時(shí)，就如同用砂紙摩擦金屬，自然會(huì)發(fā)出響聲，此時(shí)應(yīng)及時(shí)更換剎車(chē)片。此外，新?lián)Q的剎車(chē)片、細(xì)小沙粒等異物進(jìn)到剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)中間，或者剎車(chē)盤(pán)的固定螺絲丟失或損壞，也都會(huì)造成異響。這就像鞋子里進(jìn)了沙子，走起路來(lái)肯定不舒服還會(huì)有聲音。處理方法就是清理異物或者更換螺絲。

發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)罩和底盤(pán)之間的“小摩擦”也可能是罪魁禍?zhǔn)住Ｒ苍S是發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)罩的螺絲松了，導(dǎo)致護(hù)罩與底盤(pán)在車(chē)輛行駛過(guò)程中相互摩擦，產(chǎn)生吱吱聲。這就好比衣服的扣子沒(méi)扣好，走路時(shí)衣服相互摩擦發(fā)出聲響，只要重新上緊螺絲，問(wèn)題就能迎刃而解。

總之，汽車(chē)低速轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)出的吱吱聲背后隱藏著多種可能的原因，涉及轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)等多個(gè)系統(tǒng)。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，我們不能掉以輕心，要及時(shí)排查問(wèn)題所在，妥善解決，讓汽車(chē)恢復(fù)順暢安靜的行駛狀態(tài)，保障行車(chē)安全與舒適 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）