柴油車怠速抖動可能是由多種原因引起的，諸如噴油器問題、噴油泵供油量不均、怠速調整不當、氣門密封不嚴、發動機高溫或機油不足、積碳嚴重以及引擎腳墊老化等。當噴油器油嘴偶件卡滯、霧化不良時，會導致氣缸工作不均；噴油泵怠速供油量不均，會讓各缸工作不均勻；怠速調整不當、氣門密封不嚴等情況，也會影響發動機正常運轉；而高溫、機油不足、積碳以及老化的引擎腳墊，同樣是造成抖動的“元兇”。

具體來說，噴油器的問題不容忽視。某一缸噴油器油嘴偶件一旦出現卡滯、霧化不良的狀況，就會造成該缸不工作或工作不良，排氣甚至會冒藍白煙。這種情況下，可通過斷缸法進行檢查，以便精準定位問題所在。

噴油泵方面，其怠速供油量不均也是導致怠速抖動的重要因素。這會使得怠速時各氣缸工作狀態參差不齊，進而引發車輛在怠速時的抖動現象，此時就需要檢查油壓，必要時更換相關部件來解決問題。

怠速調整如果出現失誤，例如轉速設定過低，發動機的運轉就會受到影響，出現抖動。這種情況相對容易解決，通過調整怠速供油螺釘重新調整轉速，就能讓發動機恢復平穩運轉。

氣門相關的問題同樣不可小覷。氣門間隙不當或者氣門密封不嚴，都可能致使某一缸不工作或工作狀態不佳，從而引起發動機工作不穩定，產生抖動。針對氣門間隙問題，可通過調整氣門間隙來解決；對于氣門密封不嚴的情況，則需要仔細檢查密封圈，必要時進行更換。

發動機高溫或者機油不足，會造成機件運轉面臨較大困難，潤滑不良使得發動機內部的部件之間摩擦增大，這不僅會引發抖動，還可能對發動機造成進一步損害，所以要及時添加機油，確保發動機的正常潤滑。

發動機積碳嚴重也是造成怠速抖動的常見原因。積碳會影響發動機的正常燃燒和工作，因此需要對油路進行清洗，同時檢查怠速馬達并及時清洗，以恢復發動機的良好工作狀態。

引擎腳墊起著緩沖和減震的作用，如果引擎腳墊老化，就無法有效吸收發動機工作時產生的震動，這些震動會直接傳到方向盤和駕駛室內，造成怠速抖動。遇到這種情況，就需要更換新的引擎腳墊。

柴油車怠速抖動是由多個方面的原因造成的。了解這些常見原因，當車輛出現怠速抖動問題時，車主便能及時發現并排查問題，通過相應的維修保養措施讓車輛恢復良好的運行狀態，保障行車安全與舒適 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）